06:09 24-02-2026

Varför bilens elasticitet är viktigare än 0-100 km/h

När man väljer bil fokuserar många köpare på accelerationstiden från 0 till 100 km/h. Experter anser dock att detta mått är överskattat. I verklig trafik är elasticitet viktigare – bilens förmåga att accelerera från 60 till 100 km/h.

Detta intervall motsvarar omkörningar på motorvägar eller påfarter till snabba vägar. Ett bra resultat ligger mellan 5,5 och 8 sekunder, vilket räcker för att säkert ansluta till trafikflödet.

Effekt är inte den enda faktorn

Prestandan beror inte bara på hästkrafter utan också på vridmoment. Moderna små turbomotorer kan leverera högt vridmoment vid låga varvtal, vilket ger en fördel i vardagskörning.

Dessa motorer kräver dock korrekt hantering av växellådan och svarar inte alltid omedelbart på plötsliga gaspådrag.

En enkel effektberäkning

Bilexperten Dmitry Novikov har föreslagit en enkel formel för minimal tillräcklig effekt: minst 20 hästkrafter bör finnas tillgängliga för varje 250 kg fordonets vikt.

Exempel:

• En bil på 1 000 kg kräver minst 80 hk.
• 1 250 kg behöver cirka 100 hk.
• 1 500 kg kräver ungefär 120 hk.
• 1 750 kg bör ha omkring 140 hk.

Novikov påpekade i en intervju med SPEEDME att detta är genomsnittsvärden för bekväm och säker körning.

Andra överväganden

Formeln tar inte hänsyn till fordonets belastning. En familj på fyra personer lägger till ungefär 250–300 kg. Körförhållanden spelar också roll: platt terräng och bergsvägar kräver olika nivåer av dragkraft.

I praktiken överträffar moderna bilar med små motorer ofta sportbilar från tidigare decennier. Men vid valet bör köpare fokusera på effekt-till-vikt-förhållandet snarare än annonserade 0–100 km/h-tider.

Sammanfattningsvis hjälper den enkla regeln om 20 hk per 250 kg att undvika att köpa en bil som visar sig vara för trög för ens körbehov.