00:57 21-09-2025

Fjärde generationens Renault Twingo: elbil med 30 kWh, över 250 km WLTP och säljstart 2026

Renault förbereder premiären för fjärde generationen Twingo, med ett officiellt avtäcktillfälle planerat till november 2025 och säljstart under första kvartalet 2026. Fransmännen komprimerar utvecklingsschemat för att hänga med i tempot från kinesiska konkurrenter.

Den kommande Twingo bygger på plattformen AmpR Small, medan motor, batteri och interiör har utvecklats vid ACDC-centret i Kina. Produktionen sker i Slovenien på samma lina som nya Dacia Spring och framtida Nissan Pixo. Blandningen av kinesisk utveckling och europeisk slutmontering signalerar en pragmatisk strategi för att hålla kostnaderna nere utan att tappa fokus på genomförandet — en smart kompromiss i en hårt pressad småbilsklass.

Tekniskt väntas modellen använda en elmotor på 85 hästkrafter från Shanghai eDrive och ett 30 kWh-batteri med LFP-celler från CATL. Trots den modesta kapaciteten siktar Renault på en WLTP-räckvidd över 250 km, med en snittförbrukning runt 10 kWh/100 km — snålt för en instegselbil och precis den typ av siffror som förenklar vardagen om de infrias.

Till formatet har nya Twingo vuxit till 3,75 meter på längden, men den bevarar tydliga drag från 90-talsoriginalet: strålkastare med ett ”ögonlikt” uttryck, en enbox-siluett och ett skjutbart baksäte. Kupén är planerad för fyra personer och bilen placerar sig bland de största i A-segmentet. Mixen av igenkännbar form och extra utrymme gör den lätt att identifiera samtidigt som den blir mer praktisk i det dagliga.

Renault vill hålla priset upp till 20 000 euro (cirka 1,9 miljoner rubel) och placerar därmed Twingo som en direkt utmanare till Fiat 500e, Leapmotor T03 och kommande Volkswagen ID. Lupo. Om den prislappen står sig landar värdeerbjudandet precis där många spekulanter letar — och då kan Twingo bli ett ovanligt logiskt elbilsköp i miniklassen.