07:08 04-04-2026

Kina testar lasersystem för att minska föraretrötthet på motorvägar

Kina har lanserat ett lasersystem på motorvägar i Shandong-provinsen för att motverka trötthet hos förare. Tekniken använder färgade strålar – röda, gröna och blå – för att skapa en dynamisk visuell miljö som minskar risken för mikroögonblick, vilket står för upp till 20–30 procent av trafikolyckor. För förare kan detta innebära säkrare nattresor, även om systemets effektivitet fortfarande är en öppen fråga.

På flera kinesiska motorvägar, inklusive Shandong Expressway, har laserprojektorer installerats på vanliga vägportaler. De skapar rörliga ljuseffekter som är utformade för att stimulera förarens uppmärksamhet under monotona körförhållanden.

Pilotprojekt startade i Hunan- och Shandong-regionerna, samt längs Shanghai-Chongqing-korridoren. Baserat på testresultaten överväger myndigheterna att utvidga systemet till andra nationella vägar.

Systemet riktar inte ljuset mot förarnas ögon och använder inte stroboskopeffekter. Istället riktar det sig mot perifer syn för att hålla hjärnan aktiv. Utvecklarna rapporterar att detta minskar sannolikheten för mikroögonblick på långa nattsträckor.

Dessutom används ett lasersignalsystem på vägrenen: fordon som stannat kan skicka ut en kraftig grön stråle som är synlig på långt håll. Detta bygger vidare på konceptet med nödbloss och liknar europeiska lösningar som V16.

Även om tekniken inte är kopplad till specifika bilmodeller, påverkar den direkt trafiksäkerheten – ett nyckelområde för biltillverkare och tillsynsmyndigheter. Till skillnad från förarassistanssystem (ADAS) representerar detta en infrastrukturbaserad ansats.

Den största skillnaden från traditionella metoder är att systemet försöker kompensera för mänskliga faktorer snarare än att eliminera dem genom fordonselektronik. Detta placerar systemet bredvid nästa generations vägmarkeringar och intelligenta motorvägar.