17:29 24-09-2025

BMW M240i, M340i och M440i får starkare B58 och lägre förbrukning

BMW har aviserat en uppdatering för sina sexcylindriga M Performance-modeller i Europa. Från och med november 2025 får M240i, M340i och M440i en uppgraderad 3,0-liters turbomatad B58B30M2-motor.

Ingenjörerna har skruvat ur ytterligare 18 hk och 40 Nm, vilket höjer totalen till 386 hk och 540 Nm. Det kortar M340i-sedans sprint 0–100 km/h till 4,3 sekunder. M240i blir samtidigt snålare: snittförbrukningen sjunker från 8,8 till 8,0 l/100 km enligt WLTP. På papperet en modest finjustering, i praktiken riktad rakt mot det som märks varje dag: kvickare respons och färre tankstopp.

Alla europeiska versioner levereras med xDrive fyrhjulsdrift. I USA kan köpare fortfarande välja bakhjulsdrivna utföranden, även om M340i Touring inte erbjuds där. Purister kan sakna den där bakvagnsglädjen, men att göra xDrive standard i Europa känns som ett pragmatiskt val för säkert fäste året runt.

Trots lyftet är det här inte den mest kraftfulla tolkningen av B58. I X3 M50 anges motorn till 393 hk och 580 Nm, medan Toyota Supra Final Edition når 429 hk. Det finns med andra ord fortfarande spelrum inom familjen.

Rykten gör gällande att nästa generation 3-serie kan introducera en ny M350-variant. Den uppges kunna ge upp till 417 hk och behålla xDrive, samtidigt som många fortsatt hoppas på att bakhjulsdriften gör comeback.

Uppdateringen gör M Performance-utbudet mer intressant för Europa genom att para sportbilsmässig fart med förbättrad bränsleekonomi. Det upplevs som en prydlig och välriktad justering snarare än en revolution — en träffsäker väg som passar modellernas uppdrag.