01:35 09-04-2026
Mercedes AMG GLC 53 med sexcylindrig motor ersätter hybridvarianter
Mercedes har gjort en strategisk förändring för AMG-modellerna genom att lansera nya GLC 53-versioner samtidigt som man lagt ner de tidigare 63-varianterna med hybridfyrcylindriga motorer. Toppmodellerna får nu en klassisk sexcylindrig motor – ett betydande skifte som i praktiken erkänner bristerna i det tidigare konceptet.
Vad som har förändrats i AMG GLC-serien
De nya GLC 53 och GLC 53 Coupe är nu de enda sportiga varianterna av modellen. Mercedes har tillfälligt lagt ner de tidigare AMG 63-versionerna på grund av kundernas missnöje med hybridfyrcylindrarna. Detta leder till en mer enkel och tydlig modellstruktur.
Visuellt behåller bilarna den aggressiva AMG-stilen, men de har tappat de karaktäristiska fyrkantiga avgasrören. Standardutrustningen inkluderar 19-tums AMG-fälgar, DIGITAL LIGHT-strålkastare, 5G-uppkoppling, MBUX med förstärkt verklighet och ett komplett paket med förarassistanssystem. Interiören har sportstolar med röda sömmar.
Tekniska detaljer och prestanda
Under huven finns en 3,0-liters radsexa med biturbo som utvecklar 449 hästkrafter, kombinerad med ett 48-volts mildhybridsystem som ger ett kortvarigt tillskott på 23 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar cirka 4,2 sekunder.
Modellen har 4MATIC+-fyrhjulsdrift, en nioväxlad automatväxellåda och styrning på bakaxeln. Adaptiva AMG RIDE CONTROL-dämpare finns också tillgängliga. Denna uppsättning gör GLC 53 till en fullfjädrad sportversion utan komplexiteten hos hybridsystem.
Pris och tillgänglighet
AMG GLC 53 börjar på 102 396 euro, medan coupéversionen startar på 105 246 euro. Beställningar är redan öppna, och de första leveranserna förväntas under sommaren 2026. Det är värt att notera att dessa nya modeller har ett lägre pris än de tidigare AMG 63-varianterna.
Den viktigaste förändringen är en återgång till den klassiska AMG-formeln med en kraftfull bensinmotor. Köparna får vad de efterfrågade efter att ha kritiserat de tidigare versionerna.