20:12 21-04-2026

GWM förbereder en ny comeback i Europa

Great Wall Motor (GWM) har meddelat en storskalig satsning på en återkomst till den europeiska marknaden. Under de kommande två åren planerar företaget att lansera minst 10 nya modeller och utöka sin närvaro till 13 länder. Det sker samtidigt som försäljningen föll till 3 500 bilar under 2025 och konkurrensen från andra kinesiska märken har hårdnat.

Ett andra försök i Europa

GWM:s första etablering i Europa 2021 blev ingen framgång: satsningen på elbilar gav inte det resultat bolaget hade hoppats på. Nu byter företaget strategi och breddar modellutbudet.

GWM:s internationella chef Parker Shi sade: ”Vi vill inte vara förlorare på någon marknad. Vi kommer tillbaka med rätt produkt.” Uttalandet speglar märkets nya inriktning — flexibilitet och anpassning till lokala krav.

Inom de kommande 12 månaderna ska företaget starta försäljning i Italien, Spanien och Polen, för att därefter gå in på ytterligare 10 marknader.

Ny modelloffensiv: hybrider, förbränningsmotorer och elbilar

Till skillnad från det första försöket satsar GWM nu inte enbart på elbilar. Modellprogrammet ska omfatta hybrider, bensinversioner och EV-modeller.

Först ut blir stadsbilen Ora 5, som ska erbjudas i tre versioner — elektrisk, hybrid och med förbränningsmotor. Därefter väntas crossovermodellen Haval Jolion Max och terrängbilen H7.

Den här strategin ska bredda kundunderlaget och stärka konkurrenskraften mot märken som BYD, Chery, Omoda och Jaecoo, som snabbt bygger upp sin försäljning i Europa.

Konkurrensen hårdnar när marknaden redan är trång

Experter konstaterar att det blivit betydligt svårare att ta sig in på den europeiska marknaden.

Analytikern Felipe Munoz framhöll: ”Det finns redan för många kinesiska biltillverkare i Europa, och det blir svårt för dem att sticka ut.”

Samtidigt planerar GWM en långsiktig expansion som omfattar byggandet av en fabrik med kapacitet på upp till 300 000 bilar per år till 2029. Platsen är ännu inte bestämd, men länder i Central- och Sydeuropa övervägs.

Great Wall gör alltså ett nytt försök att etablera sig i Europa, men förutsättningarna har förändrats: konkurrensen har ökat och marknaden är redan mättad av kinesiska märken. Om den nya strategin ska lyckas krävs inte bara många modeller, utan också en produkt som faktiskt skiljer sig från mängden — annars räcker inte ens 10 nyheter för ett genombrott.