02:19 05-05-2026

Spyker C8 Preliator får ett nytt liv: 800 hk, twinturbo och den gamla karaktären

Spyker tar tillbaka C8 Preliator. Ny twinturbo-V8 på 800 hk, utan hybridhjälp, topp över 350 km/h. Premiär i augusti på Pebble Beach.

Spyker gör återigen comeback — den här gången med en uppdaterad C8 Preliator. Det nederländska märket visar supersportbilen i augusti på Pebble Beach Concours d’Elegance under Monterey Car Week, och den största förändringen är en ny motor: en twinturbo-V8 på 800 hk, helt utan hybridhjälp. Det meddelade Spykers chef Victor Muller, som visade bilen på sociala medier i ett tidigt skede av monteringen.

För Spyker är det ett nästan symboliskt drag. Den ursprungliga C8 Preliator debuterade redan 2016 och använde en 4,2-liters Audi-V8 med kompressor och 518 hk. Effekten har nu hoppat upp med hela 282 hk, och toppfarten ska överstiga 217 mph, alltså omkring 350 km/h.

Det handlar om chassi nummer 270. De yttre ändringarna är ännu inte avslöjade, och här gör Spyker klokt i att inte överdriva: även tio år senare är C8 Preliator ett av de få fall där designen helt enkelt inte behöver någon brådskande «föryngringsoperation».

En egen punkt är kupén. Den tidigare C8 Preliator hade en nästan flygplansaktig stämning med mekaniska brytare och vippomkopplare. I dag, mot bakgrund av modet med pekpaneler, kan en sådan interiör visa sig inte vara föråldrad, utan tvärtom det mest eftertraktade i bilen.

Spykers comeback-historia är komplicerad. Bolaget skadades hårt efter köpet av Saab från General Motors, gick i konkurs 2014, återuppstod sedan, men föll på nytt 2021. I fjol meddelade Muller att han hade nått en överenskommelse om att få tillbaka rättigheterna till Spykers immateriella egendom. Just det banade väg för den nya C8 Preliator.

Det är ännu oklart om bilen blir ett engångsprojekt eller starten på en fullskalig nystart för märket. Men valet är tydligt: Spyker återvänder varken med en crossover, med en elplattform eller med löfte om «ny mobilitet», utan med en supersportbil av gamla skolan på 800 hk. För ett sådant märke är det förmodligen det ärligaste sättet att åter påminna om sig självt.