11:51 08-05-2026

Land Rover får ny smäll: en reparation av en begagnad Discovery kan kosta som en ny bil

Warrantywise tillförlitlighetsindex 2026 placerar Land Rover Discovery i botten med 17,2/100, medan Toyota Yaris toppar listan. Premium-SUV:ar dominerar bottenplatserna.

En ny brittisk ranking över begagnade bilar ger Land Rovers rykte ännu en törn. Enligt Warrantywise är den minst pålitliga begagnade bilen Land Rover Discovery: modellen fick bara 17,2 poäng av 100.

Indexet bygger inte på ägarnas omdömen i sociala medier, utan på verkliga reparationsärenden. I beräkningen ingår antal anmälningar, bilens ålder vid felet, mätarställning och genomsnittlig arbetstid hos verkstaden. Data täcker perioden från januari 2023 till januari 2026; endast modeller med minst 250 försäkrade bilar togs med i urvalet.

Discovery hamnade i botten av listan inte bara på grund av frekventa fel. Den genomsnittliga reparationen kostade £2 050,24, medan det dyraste enskilda fallet nådde £25 694,93. För den som köper en begagnad premium-SUV är det den största risken: bilen kan se ut som ett fynd på begagnatmarknaden, men en enda stor reparation kan radera hela besparingen.

Botten av rankingen domineras av stora SUV:ar och representationssedaner. Efter Discovery kommer BMW 7-serien med 18,7 poäng, Mercedes-Benz S-Klass och Audi A7 — båda på 19,2. Land Rover tar ensamt halva bottenlistan: utöver Discovery finns där Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport och Defender 110.

Den dyraste enskilda reparationen i hela bottenlistan gick till Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. BMW 7-serien hade i sin tur den högsta genomsnittliga reparationskostnaden i gruppen: £2 467,37. Problemet handlar alltså inte bara om Land Rover, utan om själva logiken i att köpa en komplex premiumbil begagnad: luftfjädring, elektronik, fyrhjulsdrift och andra dyra komponenter åldras betydligt dyrare än på en vanlig halvkombi.

I andra änden av rankingen finns Toyota Yaris. Den blev den mest pålitliga begagnade bilen med 89,2 poäng. Därefter följer Kia Picanto med 86,8 och Toyota Aygo med 83,8. I topp tio finns åtta modeller från Japan och Korea; av de europeiska tog sig bara Peugeot 108 och Citroën C1 in på listan.

För köparen handlar den här rankingen inte om prestige utan om ägandekostnad. En stor premium-SUV kan se lockande ut på begagnatmarknaden — tills verkstadsräkningen dyker upp. Och den lilla Yarisen påminner än en gång: ibland visar sig den tråkigaste bilen vara det lugnaste köpet.