Esprit är tillbaka: Lotus bygger en V8-hybrid mot Ferrari och Lamborghini

Lotus återuppväcker namnet Esprit för en hybrid V8-superbil med nästan 1 000 hk, med sikte på Ferraris och Lamborghinis revir.

Lotus Esprit kan komma tillbaka i en helt annan era, men med rätt idé för fansen. Namnet, som inte använts sedan 2004, förbereds för en ny superbil, och nu handlar det inte längre om en renodlad elbil, som man tidigare väntat sig, utan om en hybrid med V8.

Från början betraktades Type 135-projektet som en elektrisk efterträdare till Emira. Men Lotus har enligt preliminära uppgifter valt en annan väg: en bensindriven V8 med elektrifiering. Den samlade effekten ska närma sig 1 000 hk, där den största delen kommer från förbränningsmotorn.

För Lotus är detta en viktig kursändring. Märket har länge byggt sitt rykte på låg vikt, precision och förarengagemang, inte på kapplöpning om de största batterierna. Därför känns en hybrid-V8 för Esprit som ett mer känslomässigt svar än en helt elektrisk lösning. Särskilt om motorn verkligen placeras bakom föraren, som i den ursprungliga mittmotor-Espriten.

Som direkta referenser nämns Lamborghini Temerario och Ferrari 849 Testarossa. Med andra ord: den nya Lotus spelar inte längre rollen som nischsportbil för en smal krets, utan siktar mot dyra hybridsuperbilars territorium. Förväntat pris ligger på cirka 300 000 dollar.

Exakta data är ännu inte kända. Acceleration från 0 till 100 km/h, vikt, elektrisk räckvidd, växellådstyp och batteridetaljer är fortfarande hemliga. Men från Lotus är det rimligt att vänta sig fokus på aerodynamik, viktbesparing och chassiavstämning, inte bara en snygg effektsiffra.

Om projektet når serieproduktion i den här formen blir Esprit för Lotus mer än bara återkomsten av ett gammalt namn. Det blir ett försök att bevisa att märket kan kliva in i hybridsuperbilarnas era utan att tappa sin karaktär. För en Esprit köper man inte för ett bekvämt gränssnitt eller en stor skärm, utan för det ögonblick när bilen återigen känns levande.