Mindre, enklare, fortfarande en Land Cruiser: nya FJ har landat i Japan
Den minsta Land Cruiser hittills debuterar i Japan med 2,7-liters bensinmotor, 6-stegad automatlåda, inkopplingsbar fyrhjulsdrift och 5,5 meters vändradie.
Toyota har lanserat nya Land Cruiser FJ på den japanska marknaden — en mer kompakt gren av familjen som redan rymmer serierna 300, 70 och 250. Tanken är enkel: behålla den äkta terrängbilskaraktären men slippa känslan av att bilen är för stor i stan, på parkeringar och på smala vägar.
FJ är byggd på en ramchassiplattform med förkortad hjulbas. Karossen är 4575 mm lång och 1855 mm bred, hjulbasen mäter 2580 mm. Jämfört med Land Cruiser 250 är den 350 mm kortare, 125 mm smalare och hjulbasen 270 mm kortare. Vändradien ligger på 5,5 m, och för en ramchassi-SUV är det inte längre en bagatell utan vardagskomfort.
Under huven sitter en sugmotor på 2,7 l ur 2TR-FE-serien: 163 hk och 246 N·m. Växellådan är en 6-stegad automat 6 Super ECT och drivlinan är inkopplingsbar fyrhjulsdrift. Förbrukningen enligt WLTC-cykeln anges till 8,7 km/l, alltså omkring 11,5 l per 100 km. FJ låtsas inte vara en snål hybrid: insatsen ligger på en enkel och tydlig drivlina.
Terrängdelen ser seriös ut. Markfrigång och anfalls- och frångångsvinklar håller Land Cruiser 250-nivå, och fjädringens artikulation matchar 70-serien. Här finns Downhill Assist Control, Hill Start Assist Control och en elektriskt manövrerad differentialspärr bak. Fram sitter dubbla tvärlänkar; bak en stel axel på fyra länkar med Panhardstag.
Kupén rymmer fem personer. Andra raden fälls i 60:40-delning, kan skjutas i längdled och vinklas. Bagagevolymen är 795 liter även med sätena uppe, och 1607 liter med dem nedfällda. I utrustningen ingår Toyota Safety Sense, 360°-kameror, döda-vinkeln-varnare och ett infotainmentsystem med 12,3-tums skärm.
I Japan säljs Land Cruiser FJ i utförandet VX för 4 500 100 yen — cirka 28 500 dollar till dagskurs. Toyota räknar med att sälja omkring 1300 bilar i månaden; tillverkningen sker vid Toyota Motor Thailands fabrik i Ban Pho.
En extra detalj: en hopfällbar eldriven Land Hopper, som Toyota förbereder till våren 2027. Den ska få plats i FJ:s bagageutrymme och köra dit där till och med en Land Cruiser blir för stor. Däri ligger hela bilens karaktär: mindre pose, fler rutter.