Liten igen: MINI återvänder till idén som gjorde märket känt

Designchefen Holger Hampf bekräftar att MINI studerar en mindre modell än Cooper. Säkerhetskrav och ADAS gör projektet svårt.

MINI kan komma att återvända till idén om en verkligt liten bil. Märkets designchef Holger Hampf har bekräftat att företaget studerar en modell som är omkring 3,6 m lång — kortare än dagens Cooper och närmare Fiat 500 i format.

För MINI är det nästan en återgång till rötterna. Originalmodellen Mini från 1959 var bara 3,05 m lång och byggd kring en enkel idé: minimala yttermått, maximalt användbart utrymme inuti. Men märkets moderna bilar har sedan länge vuxit. Den elektriska Cooper mäter 3,86 m, den bensindrivna tredörrars Cooper 3,88 m och femdörrarsversionen redan 4,04 m. Aceman har sträckt sig till 4,08 m, Countryman till 4,43 m.

Med andra ord spelar MINI numera i B- och C-segmenten, och i A-klassen för stadsbilar saknar märket helt en modell. Det är precis där en ny kompakt halvkombi skulle kunna passa in. Idén är inte ny: redan 2011 visade MINI konceptbilen Rocketman, som antydde en billigare och mindre modell under Hatch. Men projektet nådde aldrig produktion.

Hampf är försiktig: att bygga en modern 3,6-metersbil är betydligt svårare än att bara krympa karossen. ”Den måste vara extremt säker. Vi uppfyller femstjärniga NCAP-krav; vi har riktigt, riktigt bra säkerhetsbetyg”, sade designern.

Problemet är att köparen inte längre är beredd att avstå från förarstödsystem, farthållare, sensorer och modern elektronik. Lägg till regler för fotgängarskydd och krav på passiv säkerhet. Allt detta tar plats, lägger till vikt och tvingar även små bilar att växa.

Någon snabb debut är inte att vänta. Cooper och Countryman uppdateras 2027 och Aceman 2028, så en liten MINI lär knappast dyka upp före nästa decennium. Men själva idén ser logisk ut: ett märke som byggt sitt namn på kompakthet bör återigen erbjuda en bil som man inte behöver förklara med orden ”nästan en mini”.