"Folk-Rivian" är här — och startpriset ligger på nästan 58 000 dollar

Rivian har öppnat R2-konfiguratorn med den dyraste Performance-varianten: 656 hk, 530 km räckvidd och en slutsumma som lätt kryper upp mot 65 000 dollar.

Rivian R2 var tänkt som ett mer prisvärt alternativ till de stora R1T och R1S, men vid lanseringen ser modellen knappast billig ut. Anledningen är enkel: först ut i konfiguratorn är den dyra Performance-versionen, medan de mer prisvärda varianterna dyker upp senare.

I dagsläget börjar R2 Performance vid 57 990 dollar. Bilen har fyrhjulsdrift, 656 hk, accelererar från 0 till 97 km/h på 3,6 sekunder och har en räckvidd på 330 mil enligt EPA, det vill säga ungefär 531 km. Starka siffror för en kompakt elektrisk SUV — men priset ligger redan nära den övre delen av segmentet.

Den mer prisvärda R2 Premium för 53 990 dollar ska komma i slutet av 2026, medan grundversionen Standard för 48 490 dollar dyker upp först 2027. Första intrycket av «folk-Rivian» formas alltså av just den dyraste versionen.

Tillvalen drar snabbt upp slutsumman. Färgen Launch Green kostar 2 000 dollar, 20-tums fälgar med terrängdäck ytterligare 1 000. Senare kommer den ljusa interiören Coastal Cloud Signature för 1 000 dollar. Reservhjulet är prissatt till 755 dollar och väggladdaren till 800. Med tillbehör kan slutpriset stiga till 64 510 dollar.

Samtidigt har Rivian inte överlastat konfiguratorn med dussintals krystade paket. Launch Package är tillfälligt gratis och innehåller Autonomy+, en speciell nyckel, dragpaketet och tillgång till märkets egen gröna färg.

För köparen förblir R2 en intressant men knappast budgetelektrisk crossover. Den är billigare än de större Rivian-modellerna och väl utrustad, men det riktiga provet kommer när Premium och Standard når marknaden. Tills vidare förvandlas «den prisvärda Rivian» lätt till en bil för nästan 65 000 dollar.