Xiaomi snor SUV-rekordet på Nürburgring — och bilen är inte ens till salu

Xiaomis nya 990 hk starka eluv åkte Nordschleife snabbare än Audi RS Q8 Performance och Porsche Cayenne Turbo GT inför lanseringen den 21 maj.

Xiaomi YU7 GT är ännu inte ute till försäljning, men har redan levererat ett högljutt resultat: den elektriska SUV:en körde Nordschleife på Nürburgring på 7 minuter 34,931 sekunder. Snabbare än det tidigare rekordet för Audi RS Q8 Performance — 7:36,698.

Bakom ratten satt Xiaomis chefstestförare Ren Zhoucan. För den kinesiska bilindustrin är det en milstolpe i sig: han blev den första kinesiska professionella racingföraren som fått officiell varvcertifiering på Nürburgring. Bakom honom ligger nu inte bara Audi RS Q8 Performance utan också Porsche Cayenne Turbo GT med 7:38,925.

YU7 GT får en tvåmotoruppställning på 738 kW, eller 990 hk. Topphastigheten anges till 300 km/h, räckvidden 705 km enligt CLTC-cykeln. I utrustningen ingår kolfiber-keramiska bromsar, och chassit har avstämts gemensamt av kinesiska och europeiska specialister. Xiaomi vill uppenbarligen sälja mer än en snabb elbil — bolaget säljer bilden av en bil som klarar jämförelsen med tyska performance-SUV.

Den officiella premiären i Kina är satt till den 21 maj. Förväntat pris ligger runt 400 000 yuan, alltså cirka 530 000 svenska kronor. Märkbart mer än bas-YU7, som startade på 253 500 yuan — ungefär 335 000 svenska kronor.

Xiaomi har redan ställt ut YU7 GT i 268 showroom i 82 kinesiska städer. Tills vidare kan bilarna bara betraktas utifrån, men efter lanseringen utlovas interiörtillgång och provkörningar. Nürburgring-rekordet fungerar nu som den dyraste reklamskylten i branschen: Xiaomi förklarar inte att man kan bygga snabba bilar — man visar stoppuret.