GM flyttar populära Chevrolet närmare mexikanska kunder – men delarna förblir kinesiska

General Motors flyttar slutmonteringen av Groove och Aveo närmare de mexikanska köparna, men komponenterna kommer fortsatt från Kina. Mål: 80 000 bilar per år till 2030.

General Motors gör om sin leveranskedja för Mexiko: Chevrolet Groove och Aveo kommer att slutmonteras lokalt vid fabriken i Ramos Arizpe från och med 2027. Hittills har båda modellerna importerats från Kina, men GM vill nu bygga dem närmare försäljningsmarknaden.

Projektet är en del av den miljardinvestering i dollar som GM tidigare aviserat för Mexiko. Något fullständigt brott med Kina är dock inte aktuellt: komponenterna till Groove och Aveo kommer även fortsatt att tillverkas där, medan Mexiko tar hand om slutmonteringen av de bilar som är avsedda för den lokala marknaden.

För GM handlar det inte om ett experiment med en nischmodell. Aveo är en av Mexikos mest sålda bilar och förblir den populäraste Chevrolet-personbilen i landet. Under 2025 sålde bolaget där mer än 60 000 Aveo, och 2026 års försäljning är på väg mot ett nytt rekord.

Till 2030 räknar GM med att montera upp till 80 000 sådana bilar per år i Mexiko. Fabriken i Ramos Arizpe tillverkar redan elbilar, men där varslades tidigare 1 900 anställda på grund av svag efterfrågan på EV i USA. Nu kan de populära, prisvärda Chevrolet-modellerna ge anläggningen en jämnare beläggning.

Logiken bakom flytten är enkel: GM behåller den kinesiska kostnadsnivån för delar men för slutmonteringen närmare en nyckelmarknad. För köparna är dock frågan en annan – kommer Aveos pris att hålla om bilen blir „mexikansk” först i sista steget av produktionen?