Slut på touch-överdoseringen: Polestar lyssnar på förarna och tar tillbaka knapparna

Vd Michael Lohscheller bekräftar att kunderna vill ha färre pekytor och fler riktiga reglage. Polestar 3 leder vägen 2027.

Polestar tänker om kring sina kupéer och är redo att ta tillbaka fysiska knappar. Märkeschefen Michael Lohscheller erkände i en intervju med Autocar att ägarna säger det rakt ut: de vill ha färre pekytor och tydligare reglage.

För Polestar är det en tydlig kursändring. Sedan lanseringen av Polestar 2 har märket drivit hårt på minimalism och styrning via skärm — men den vägen visade sig bli besvärlig för många förare, särskilt under färd.

Lohscheller satte ord på det enkelt: ”De säger: vi vill ha fler knappar. Så enkelt är det. Och ja, vi kommer göra knappar.”

Först ut att förändras är Polestar 3. Till årsmodell 2027 får SUV:en riktiga fysiska knappar på ratten i stället för dagens omärkta pekytor, som ofta kritiseras för rörig navigering och dålig användbarhet under körning. Kommande modeller — Polestar 5 GT, Polestar 4 herrgårdsvagn, crossovern Polestar 7 och efterträdaren till Polestar 2 — ska också anamma det nya greppet.

Företaget reagerar dessutom snabbare på mjukvarumissar. Lohscheller nämnde uttryckligen problemen med digital nyckel i tidiga Polestar 3 och sa att förbättringarna redan finns med i 2026 års bilar. Den totala Polestar-flottan uppgår nu till omkring 240 000 bilar, och återkopplingen kommer direkt via ägarcommunityn och märkets retail-modell.

Polestar tar inte avstånd från tekniken, men ger sig på en punkt: hur snygga skärmarna än är ska de inte stå i vägen för föraren. Minimalism är bra — ända tills en enkel funktion blir en menyjakt i 110 km/h.