Chrysler, Dodge och Alfa Romeo degraderas: Stellantis röjer i sitt modellkaos

Stellantis presenterar femårsplanen FaSTLAne 2030: 29 elbilar, 15 laddhybrider, 24 hybrider och 39 bensinmodeller med fyra globala varumärken.

Stellantis drar i gång FaSTLAne 2030, en femårig omstartsplan. Koncernen investerar mer än 69 miljarder dollar och bygger om hela modellprogrammet. Fram till 2030 lovar företaget mer än 60 nya bilar och ett 50-tal uppdateringar.

I planen ingår 29 elbilar, 15 laddhybrider eller modeller med räckviddsförlängare, 24 vanliga hybrider och 39 bensinmodeller. Det är ingen tvärbroms för förbränningsmotorn, snarare ett försök att täcka flera segment samtidigt: efterfrågan på elbilar, hybrider och klassiska motorer utvecklas väldigt olika beroende på region.

I USA investerar Stellantis 41 miljarder dollar — 60 procent av hela femårsprogrammet. Regionen utlovas 11 nya modeller, 50 procent större marknadstäckning och 35 procent större volym. Ett särskilt fokus läggs på mer överkomliga bilar: sju nyheter ska kosta under 40 000 dollar, ytterligare två under 30 000.

Även märkenas roll ändras. Jeep, Ram, Peugeot och Fiat är nu utpekade som globala märken. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel och Alfa Romeo blir kvar som regionala märken. Maserati behålls som «rent lyxmärke», men dess framtidsplan visas först i december, på ett separat evenemang i Modena.

Stellantis vill också korta utvecklingscykeln från 40 till 24 månader och gå över till den modulära multienergiplattformen STLA One. För koncernen är det ingen kosmetika utan ett försök att snabbare leverera de bilar som marknaden efterfrågar. Den centrala frågan — hinner Stellantis öka takten innan köparna definitivt väljer konkurrenterna.