Lucid kliver ner från premiumtronen: en mindre Cosmos med stora ambitioner
Lucids kommande mellanstora elbil utmanar Tesla Model Y och BMW iX3 med ett 69 kWh-batteri, 800 volts arkitektur och snabbladdning på 14 minuter.
Lucid Cosmos har fångats av spionfotografer för första gången. Det är märkets kommande kompakta till mellanstora elcrossover, tänkt som ett mer prisvärt alternativ till de större Air och Gravity. I Europa väntas modellen snarare 2027–2028.
Prototypen sågs under tester i USA. Till formen ligger bilen närmare en upphöjd kompakt crossover än en stor SUV: Lucid själva beskriver den som ett fordon högre än en vanlig halvkombi, men inte en fullvärdig SUV. Positioneringsmässigt siktar Cosmos in sig på Tesla Model Y, BMW iX3 och Volvo EX60, och i premiumsegmentet får den även mäta sig med Mercedes kompakta el-SUV:ar.
I kupén väntas en bred digital skärm som täcker nästan hela instrumentpanelen, fem sittplatser och ett rymligt bagageutrymme. För en mer prisvärd premium-elbil är det ett viktigt budskap: Lucid vill sälja inte bara räckvidd, utan också känslan av påkostad teknik i ett mindre format.
Tekniken har bara delvis avslöjats. Cosmos får den nya drivenheten Atlas, i versioner med en eller två elmotorer, med bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. Batteriet är på 69 kWh, den beräknade räckvidden ligger runt 300 miles, alltså omkring 483 km. 800 V-arkitekturen ska möjliggöra snabb laddning: runt 322 km räckvidd på 14 minuter. Förbrukningen anges till cirka 13,8 kWh/100 km.
Det förväntade priset i Europa ligger runt 50 000 euro, vilket motsvarar omkring 58 600 dollar till nuvarande växelkurs. För Lucid är det ett viktigt steg ner från det ultra-premiumsegment där märket startat: Gravity och Air bygger imagen, men volymen ska komma från Cosmos.
Produktionen ska starta i slutet av 2026 i fabriken i Saudiarabien. Senare ansluter anläggningen i Arizona. Upplägget ska hjälpa Lucid att skala upp modellen snabbare och hantera leveranser till olika marknader mer flexibelt.
Den underliggande trenden är tydlig: premium-elbilar blir mindre och mer prisvärda, och kampen handlar inte längre bara om effekt utan också om pris, förbrukning och snabbladdning.