En låda som kör sig själv: Stellantis satsar på sista milen

Stellantis Pro One tipsar om en förarlös, utsläppsfri leveransmodul för IAA Hannover och annonserar en produktoffensiv: 11 nya skåpbilar och pickuper till 2030.

Stellantis Pro One förbereder ett ovanligt koncept för IAA Hannover. Företaget beskriver det som en autonom «låda på hjul» — en utsläppsfri transportmodul byggd för leveranser på sista milen.

Teasern visar en kantig kaross, hjul tryckta ut i hörnen och en plattformsarkitektur. Detaljerna är fortfarande få, men idén är tydlig: ingen snygg skåpbil för reklam, utan ett arbetsredskap som ska sänka transportörernas kostnader. Full autonomi lovar att ta bort en del av förarkostnaderna, och nollutsläppen — att förenkla tillträdet till miljözoner i städerna.

Parallellt har Stellantis Pro One annonserat 11 nya modeller till 2030. Planen omfattar en ny generation medelstora och stora skåpbilar med elektriska, hybrid- och förbränningsmotorversioner. Särskilt fokus ligger på hybrider, lastkapacitet, lastvolym och uppbyggnadsmöjligheter.

USA väntas få nya pickuper, däribland Dakota och Ram Rampage, medan Sydamerika får förnyade Fiat Strada och Fiat Toro. På kartan finns även en moderniserad liten skåpbil, en stor uppdatering av den globala kompaktskåpbilen och två nya elektriska varianter med LFP- och NMC-batterier.

Ambitionen är hög: bli världsledande inom nyttofordon till 2030 och öka försäljningen med 30%, till cirka 2,15 miljoner enheter per år. Stellantis vill tydligt förvandla skåpbilen från ett tråkigt arbetsdjur till ett tekniskt vapen för företagandet.