BMW skär ner X1 i Japan men låter den viktiga tekniken vara kvar

BMW Japan lanserar en avskalad X1 Original för 5,25 miljoner yen (33 400 dollar) som behåller 48V-mildhybriden, Driving Assist och Digital Key Plus.

BMW har breddat sitt X1-utbud i Japan med en ny instegsversion som heter Original. Priset hamnar på 5,25 miljoner yen — ungefär 33 400 dollar till dagens kurs — och leveranserna till kunder börjar i juni.

Tanken bakom utförandet är enkel: dra bort delar av standardutrustningen, men inte göra crossovern till en tom basbil. Därför behåller X1 Original 48-voltssystemet med mildhybrid, navigation, Driving Assist-paketet, Digital Key Plus, surround view-kameran, BMW Drive Recorder och röstassistenten BMW Intelligent Personal Assistant.

48V Integrated Hybrid kombinerar ett litiumjonbatteri med en elmotor som är inbyggd i växellådan. Den hjälper förbränningsmotorn vid start och acceleration, sänker bränsleförbrukningen i stadstrafik och gör omstarten av motorn mjukare. Vid inbromsning återvinner systemet en del av energin till batteriet och skickar sedan tillbaka den för att stötta dragkraften.

För X1 är en sådan version logisk. Nuvarande tredje generation kom 2023 och blev synligt digital: BMW Curved Display, bortvalet av den välbekanta iDrive-ratten och ett modernare gränssnitt har förändrat upplevelsen av den minsta X-crossovern. Men med tekniken steg också priset, och den nya utrustningsnivån ger kunden en tydligare ingång till modellserien.

Original gör inte X1 till en billig bil i sitt segment, men förflyttar tyngdpunkten. Det som säljs här är inte maximalt antal tillval, utan själva BMW-formatet — med hybridstöd, säkerhetsteknik och digitala tjänster, utan tillägget för en fullutrustad bil.