Tata snabbar på sin premium-elbil: Avinya X kommer 2027

Tata överger den dyra JLR EMA-arkitekturen för elbilsbasen Chery-JLR Freelander. Crossovern Avinya X (projekt P2) kommer till Indien 2027.

Tata Motors har gjort om den tekniska grunden för sin kommande premium-serie Avinya. I stället för den dyra JLR EMA-plattformen kommer bolaget att använda en arkitektur från Chery-JLR-ekosystemet, kopplad till Freelander.

Den första serietillverkade modellen blir Avinya X, internt kallad projekt P2. Tekniska prototyper väntas redan i år, och marknadslanseringen i Indien är planerad till 2027. Den tidigare planerade modellen P1 har skjutits åt sidan: Tata vill snabbare få ut den mer lovande crossovern.

Orsaken till kursändringen är ekonomisk. Att anpassa JLR EMA till Avinyas volymer och positionering visade sig vara för dyrt. CJLR-plattformen erbjuder en färdig elbilsbas, så att Tata kan fokusera på lokalisering, elektronik, mjukvara, uppkopplade tjänster och anpassning till den indiska marknaden. I projektet medverkar team från Tata Technologies i Kina, Indien och Storbritannien.

De första Avinya-modellerna får enligt källor batterier på 65–80 kWh. I det långsiktiga upplägget är det egna batteribolaget Agratas centralt, men startbilarna kan stödja sig på befintliga partner tills den nya produktionen når skala.

Monteringen av den första modellen har officiellt kopplats till den nya TMPV-JLR-anläggningen i Panapakkam, delstaten Tamil Nadu. På sikt ska Avinya inte bara vara en bil utan en självständig premium-elbilsgren, möjligen även med en SUV med tre sätesrader.

Tata satsar inte på rent nationell utveckling utan på en snabb mix av kompetenser. I dagens elbilssegment har själva hastigheten ut på marknaden blivit en konkurrensfördel.