480 km utan att starta bensinmotorn: Leapmotor förbereder sitt familjeflaggskepp D99
Nya Leapmotor D99 erbjuder upp till 480 km elektrisk räckvidd i EREV-versionen, ett 80,3 kWh batteri och en lyxig andra rad mot BYD Denza D9 och Li Auto Mega.
Leapmotor har levererat sin nya D99 till återförsäljarna — märkets första minivan. Försäljningen i Kina ska börja i juli, och detta är ingen vanlig familjelåda på hjul: modellen går direkt in i segmentet för stora hybrid- och elektriska MPV-bilar, där köparen tittar på batteri, komfort i andra raden och räckvidd.
D99 är verkligen stor: 5280 mm lång, 1995 mm bred och 1880 mm hög, med en hjulbas på 3110 mm. Den är 30 mm längre än BYD Denza D9. På utsidan — kort huv, infällbara handtag, «svävande» tak, aktivt luftintag, delade strålkastare och en lidar på taket. Hjulen är 19 tum. Det finns fem karossfärger: svart, vit, blå, silver och grå.
I kupén ligger fokus på passagerarna. Fram sitter en 17,3-tums centralskärm, ett 10,25-tums digitalt instrumentkluster och en 50-tums AR-display. I andra raden — två stolar med zero-gravity-läge, värme, ventilation, massage och 180-graders rotation. Det finns en 21,4-tums takskärm, ett 11,4-liters kylskåp och ett ljudsystem med 23 högtalare. Tredje raden har inte heller glömts bort: värme och elektrisk justering är utlovade.
Den största tekniska kroken är EREV-versionen. Under huven sitter en 1,5-liters turbomotor, men den arbetar som generator. Drivningen kommer från två elmotorer med totalt 300 kW (402 hk), och batteriet på 80,3 kWh ger upp till 480 km elektrisk räckvidd enligt CLTC. Den helelektriska versionen får ett batteri på 115 kWh, två motorer med totalt 410 kW (550 hk) och upp till 700 km räckvidd.
Som referens: den konceptuellt liknande Li Auto Mega Home kostar 559 800 yuan (ungefär 82 640 dollar). Priser för D99 finns ännu inte, och det är just de som kommer att avgöra om minivanen verkligen slår mot Denza och Li Auto eller blir kvar som ett dyrt teknikskyltfönster.
Leapmotor accelererar tydligt. I maj sålde märket 81 569 bilar, en ökning med 80,99% år för år. D99 visar vart den kinesiska marknaden trycker familjebilarna: färre kompromisser, större batteri, andra raden i business class, och bensinmotorn är inte längre huvudhjälten.