Riktiga polisbilar som inte alls liknar en tråkig patrullsedan
Autocars lista över de mest minnesvärda polisbilarna toppas av franska gendarmeriets Alpine A110, med Porsche, Ferrari, Audi, Honda, BAC, Bugatti och Lamborghini i samma sällskap.
En polisbil måste inte vara en tråkig sedan med blåljus på taket. Autocar har satt ihop ett urval av de mest minnesvärda bilarna som faktiskt har tjänstgjort hos polisen eller använts av myndigheter för specialuppdrag. Överst på listan ligger den klassiska Alpine A110 från den franska gendarmeriet.
Coupén togs i tjänst 1966, när Frankrike skärpte hastighetskontrollerna. Med en vikt på bara 770 kg accelererade Alpine A110 med 1,3-liters motor på 125 hk till 97 km/h på 8,2 sekunder och nådde 216 km/h som toppfart. För mitten av 1960-talet var detta ingen leksak utan ett verkligt verktyg mot snabba fortkörare på vägen.
På Autocars lista finns även större namn. Österrikisk polis använde Porsche 911 Targa, i Tjeckien tjänstgjorde en Ferrari 458 Italia, i Portugal en Audi R8 och i Japan en Honda NSX.
På Isle of Man dök en BAC Mono upp, och Dubai har för länge sedan förvandlat sin polispark till ett skyltfönster för superbilar, med till och med en Bugatti Veyron. För en del av dessa bilar finns det en helt praktisk logik: man behöver en snabb bil för motorvägar, för att jaga gatuförare eller för att jobba där en vanlig patrullsedan helt enkelt inte hänger med.
De brittiska Ford Escort RS Cosworth och Sierra RS Cosworth tillhör just den kategorin: de hjälpte polisen att inte tappa de kraftfulla bilar som brottslingar körde. Ibland är uppdraget ett annat. Den italienska Lamborghini Huracán är inte bara känd för sin slående lackering — den används också för akut transport av donatororgan i ett kylt fack.
Den franska Renault Mégane RS körde på snabba vägar, där det inte handlar om prestige och pris utan om stabilitet, bromsar och reaktionstid. Sedan finns det symbolbilar. För Dubai är en superbil i polisens färger mindre ett jaktfordon än en demonstration av status och en turistmagnet. Beslagtagna Ferrari eller sällsynta sportbilar i andra länder hamnar också ofta mer i skyltfönstret än i dagligt bruk.
Men poängen med listan är inte vem som har det dyraste garaget. En bra polisbil ska vara synlig, snabb och övertygande. Ibland räcker bara åsynen av en Alpine, en Porsche eller en Lamborghini i backspegeln för att jakten ska sluta innan den ens har börjat.