Cherys kantiga nykomling rullar in i Europa med en surfplatta inbyggd i instrumentbrädan

Cherys undermärke iCaur förbereder sitt första stora projekt för Europa — den kantiga V27 med 455 hk range-extender-hybrid, 3K-skärm på 15,4 tum och bagageutrymme upp till 1818 liter.

iCaur, ännu ett undermärke från kinesiska Chery, förbereder Europalanseringen av sitt första stora projekt — V27. Det är en kantig SUV med en range-extender-hybrid på 455 hk, men just nu handlar huvudnyheten inte om tekniken utan om kupén.

Instrumentbrädan är horisontellt formgiven och ser medvetet återhållsam ut. Den digitala instrumenteringen är integrerad i instrumentbrädans arkitektur, utan effekten av en separat surfplatta som vilar ovanpå. I centrum sitter en 15,4-tums skärm med 3K-upplösning som styr navigation, klimat, förarstöd, energisystem och underhållning.

Den teknologiska tonen förstärks av flerfärgad ambient-belysning, ett ljudsystem med 15 högtalare och två panoramatak. iCaur försöker tydligt komma ifrån känslan av en billig elbil: interiören är klädd i läder i kexfärg, grått tekniskt textil och moderna dekorinslag.

Det finns också ovanliga detaljer. I ventilationssystemet sitter en doftmodul, mittarmstödet är kylt och förarsätet får sexvägs elektrisk justering, värme och ventilation.

Bak utlovar iCaur 950 mm benutrymme och en sittposition anpassad för långa resor. Den uppgivna takhöjden inne är 1,3 m, så kupén bör upplevas rymligare än i många crossovers med mer sluttande taklinje.

Även praktiska aspekter lyfts fram som ett eget argument: ett femtiotal förvaringsfack, ett dubbelt handskfack och ytterligare 40 liter under bagagerumsgolvet. Maxvolymen med baksätena nedfällda är 1818 liter; minimivärdet är ännu inte offentliggjort.

iCaur V27 går in i ett segment där tuff design ensamt inte räcker längre. Köparen av en stor hybrid-SUV vill nu ha allt på en gång: räckvidd utan att vara beroende av eluttaget, en bekväm andra sätesrad, ett stort bagageutrymme och en kupé som inte ser utilitär ut.