Stor SUV utan räckviddsångest: Xiaomi siktar in sig på Li Auto

Xiaomi EV får klartecken från kinesiska MIIT för bilar med räckviddsförlängare. Första modellen i nya varumärket Skynomad blir 5,3 meter långa Kunlun N3.

Xiaomi EV har tagit ett kliv bortom de rena elbilarna. Företagets bilavdelning har fått klartecken från det kinesiska industriministeriet (MIIT) att tillverka personbilar med räckviddsförlängare — så kallade EREV-modeller, där en bensinmotor jobbar som generator till batteriet.

Hittills har Xiaomi bara byggt BEV:er — sedanen SU7 och crossovern YU7. Det nya godkännandet är viktigt för nästa nisch: stora familje-SUV:ar, där köparen vill köra på el i stan men inte vara beroende av laddstolpar på långresan. I Kina är det just det här formatet som har gett Li Auto och Aito en stor bit av det dyra familjesegmentet.

Enligt kinesisk media kan Xiaomi lansera ett separat varumärke vid namn Skynomad. Som första modell nämns en full-size-SUV med det interna kodnamnet Kunlun N3, längre än 5,3 meter. Ett batteri över 70 kWh och en elektrisk räckvidd på 400–500 km är att vänta. Batterileverantörer ska bli Sunwoda och CALB, med andelar på 60% och 40%.

Lanseringen väntas under andra halvåret 2026. Xiaomi har satt upp ett ambitiöst mål — 550 000 levererade bilar för året, mot ungefär 410 000 under 2025. I maj lämnade företaget över 32 759 bilar till kunder, och januari till maj summerar till 150 317.

För Xiaomi är det här inte bara en till kaross. EREV ger varumärket en chans att nå köpare som gillar tanken på en elbil, men där rädslan inför långresan fortfarande väger tyngre än lockelsen i det rent batteridrivna.