Rivian R3 kommer till Europa — och kan bli billigare än väntat

RusPhotoBank

Rivian siktar på Europalansering 2027 och den kompakta R3 ska följa ett år senare till ett prismål runt 35 000 dollar, tillsammans med terrängvarianten R3X.

Lägg till SpeedMe bland dina föredragna Google-källor

Rivian förbereder en europeisk lansering, och bilen som väcker mest intresse kanske inte är den stora R1S utan den mer kompakta R3. Enligt Diariomotor ska Rivians försäljning i Europa starta 2027, medan R3 dyker upp ungefär ett år senare till ett prismål kring 35 000 dollar.

Först släpper det amerikanska bolaget R2. Det är en elektrisk SUV på ungefär 4,7 meter, tänkt att göra inträdet i märket billigare efter de större R1T och R1S. Sedan kommer Rivian R3 — en ännu mer kompakt modell på cirka 4,4 meter. Till formatet är det inte längre en gigantisk amerikansk elbil, utan en bil som passar bättre på europeiska vägar, parkeringsplatser och i familjebruk.

R3:s främsta argument är kombinationen av stadsvänliga mått och en terrängprofil. De exakta specifikationerna är ännu inte spikade, men det väntas versioner med bak- eller fyrhjulsdrift, ända upp till en uppsättning med tre elmotorer. Den uppgivna räckvidden överstiger 500 km och snabbladdning ska klara minst 250 kW. Metodiken bakom räckviddssiffran specificeras inte i källan, så en direkt jämförelse med WLTP eller EPA är för tidig.

Parallellt förbereds Rivian R3X — en mer terränginriktad version av R3 med högre markfrigång, annan fjädring, bättre på- och avfartsvinklar, terrängdäck och ett specifikt avstämt fyrhjulsdriftssystem. För köpare som tycker att elektriska crossovers är för asfaltsinriktade kan den här varianten bli det avgörande argumentet.

Produktionen av R3 är planerad till Rivians nya fabrik i delstaten Georgia, där även R2 ska byggas. Företaget siktar på en volym på upp till 300 000 bilar per år, och just den skalan ska hjälpa till att hålla priset på en mer tillgänglig nivå.

För Europa ser Rivian R3 ut som ett sällsynt fall: inte ännu en tung premium-SUV, utan en kompakt elektrisk 4x4 med ett rimligt prismål och en tydlig terrängkaraktär. Frågan är bara vad det europeiska priset blir efter skatter, logistik och anpassning till den lokala marknaden.