Infinitis smarta drag: en större QX80 för mindre pengar

Infiniti sänker priserna på QX80 för 2027 och låter handsfree-systemet flytta ner till Luxe-nivå, under Escalade och Navigator.

Infiniti har uppdaterat QX80 för modellåret 2027 och gjort ett ovanligt drag: flaggskeppet har blivit billigare, samtidigt som det fått mer teknik. Den största förändringen — ProPILOT Assist 2.1-paketet är inte längre exklusivt för den dyra Autograph. Det går nu att beställa även till Luxe-versionen.

Bas-QX80 Pure börjar på 85 590 dollar och med fyrhjulsdrift på 88 590 dollar. I utrustningen ingår 20-tums fälgar, två 14,3-tumsskärmar med inbyggda Google-tjänster, ett Klipsch-ljudsystem med 14 högtalare, trådlös laddning, åtta USB-C-uttag samt stolsvärme i de två första raderna. Motorn är densamma: en 3,5-liters V6 med två turbon, 450 hk och 700 Nm, med dragkapacitet upp till 3856 kg.

Luxe-versionen är den som vinner mest: för 3300 dollar extra kan den nu beställas med ProPILOT Assist 2.1, som tillåter körning utan händer på ratten på godkända motorvägar. QX80 Luxe börjar på 91 590 dollar, Sport med fyrhjulsdrift på 102 590 dollar och toppmodellen Autograph på 112 990 dollar.

På USA-marknaden ger detta QX80 en bekväm position. Cadillac Escalade och Lincoln Navigator börjar båda kring 94 000 dollar, så Infiniti ger köparen marginal för tillval. Samtidigt försöker QX80 inte vara den mest aggressiva spelaren i klassen — styrkan ligger i en stor kupé, generös standardutrustning och ett pris under de viktigaste amerikanska rivalerna.

Infinitis nästa drag syns redan vid horisonten: märket förbereder kraftfullare versioner av QX80. Då handlar matchen mot Escalade inte längre bara om priset.