22:23 08-10-2025

Renault Twingo E‑Tech Electric: specifikationer, räckvidd och pris

Renault har steg för steg byggt ut sin elbilsportfölj, och en av de mest intressanta satsningarna—Twingo Electric—kombinerar ett kompakt, stadsvänligt format som kan omdefiniera rörligheten i Europas trånga innerstäder.

Den nuvarande Twingo Electric fungerar som den elektrifierade efterträdaren till tredje generationen, medan den kommande fjärde generationen, som ska heta Twingo E‑Tech Electric, ser ut att bli ett tydligt steg framåt.

Valet av den nya plattformen AmpR Small och produktion i Slovenien signalerar fokus på europeisk tillverkning i kombination med kostnadskontroll.

Under skalet väntas en elmotor på runt 85 hk (cirka 60 kW) och ett batteri på ungefär 30 kWh, med en uppgiven WLTP-räckvidd på över 250 km. Specifikationen låter som en medveten prioritering av vardaglig användbarhet framför råprestanda.

Exteriören behåller välkända drag—de uttrycksfulla strålkastar-”ögonen”, en balanserad siluett och nostalgiska blinkningar till den första Twingo.

Invändigt pekar receptet mot modern minimalism, smart elektronik och yteffektiva förvaringslösningar och ergonomi, med plats för fyra inom ett stadsanpassat fotavtryck—ett upplägg som passar vardagen i tät trafik.

Den föregående, tredje generationens Twingo Electric hade ett 22 kWh-batteri, en 60 kW (82 hk) stark motor, bakhjulsdrift, 0–100 km/h på 12,9 sekunder och en toppfart kring 135 km/h.

Den saknade snabbladdning via DC och förlitade sig i stället på AC-laddning upp till 22 kW (Chameleon-laddning). Tillverkaren angav upp till 190 km WLTP under gynnsamma förhållanden—siffror som gjorde den till en självklar stadskamrat, men mindre smidig för längre etapper.

På europeiska gator är Twingos lilla format en verklig fördel: smala körfält, ont om parkeringsplatser, täta kvarter. Den tar sig smidigt genom trafiken—precis där den spelar på hemmaplan.

Konkurrensen blir hård. Marknaden rymmer redan Fiat 500e, en våg av mer prisvärda stadselbilar från Kina samt strikta krav på säkerhet, utrustning och driftsäkerhet—vilket innebär att varje nykomling måste tydliggöra sitt värde. Ribban ligger med andra ord högt.

Mot den bakgrunden antyds ett riktpris från omkring 20 000 euro, möjligen något lägre, för att hålla sig kvar i racet bland de mer överkomliga elbilarna. Skulle prislappen hamna där blir erbjudandet svårt att ignorera för den som prioriterar praktisk stadskörning.

I grunden är Renault Twingo Electric mer än bara en stadssnurra; det är ett försök att återuppliva själen i små, lätta stadsbilar för el-eran. För Europa utlovas tydligt syfte, en form gjord för trånga gator och moderniserad teknik—så länge Renault håller prisbild och förväntningar i schack.