Geely Boyue L i-HEV 2026: specifikationer, mått och vad vi vet hittills
Nya Geely Boyue L i-HEV visades i Chengdu med 230 kW eldrift, lidarbaserad förarassistans H5 och mått som går förbi den ryska Atlas.
230 kW, alltså cirka 313 hk – så mycket levererar enbart eldriften i den nya Geely Boyue L i-HEV, som visades den 21 augusti på bilmässan i Chengdu, där SPEEDMEs journalister bevakar evenemanget. Det är ingen laddhybrid, utan en klassisk fullhybrid som aldrig behöver kopplas in i vägguttaget. Den viktigaste förändringen i fjärde generationens Boyue L är den nya i-HEV-drivlinan, byggd kring en 1,5-liters turbomotor. Yiches rapport från premiären
För hybridmotorn uppger Geely en termisk verkningsgrad på upp till 48,4 %. Eldriftens maximala effekt når 230 kW. Själva tekniken presenterade företaget redan i våras : den bygger på principen ”elektrisk drift i första hand, motorn hjälper till”, där energiflödet dessutom styrs av AI Cloud Power-algoritmer. Redan före Boyue L hade systemet beskrivits i detalj på andra modeller – bland annat i vår artikel om Geely i-HEV:s första generation.
Crossovern mäter 4 730x1 910x1 710 mm, med ett hjulbas på 2 785 mm. I kupén finns Flyme Auto, en 15,4-tums skärm med 2.5K-upplösning, ett 7 nm-chip vid namn Dragon Eagle 1, 16+128 GB minne och ett 25,6-tums AR-HUD. På den vanliga fjärde generationens Boyue L:s officiella sida bekräftar Geely även CMA-plattformen, Flyme Auto och samma kupéarkitektur.
En särskild skillnad hos hybriden är det mer avancerade förarassistanspaketet H5 med takmonterad lidar, som Geely redan aviserat före mässan. Den Boyue L som redan säljs använder H3, med tre millimetervågsradar, 11 kameror och en processor på 128 TOPS. Detta tidigare steg i modellens utveckling går att se i vår genomgång av Boyue L med H3-systemet.
Det är ändå för tidigt att automatiskt se nyheten som en framtida Atlas för den ryska marknaden. Den Atlas som säljs i Ryssland i dag mäter 4 670x1 900x1 705 mm med ett hjulbas på 2 777 mm : den nya generationens kinesiska Boyue L är alltså 60 mm längre, med ett hjulbas som är 8 mm större. Några officiella besked om leveranser av Boyue L i-HEV till Ryssland finns ännu inte.
Geely har inte heller avslöjat priset på hybridversionen eller hela specifikationslistan – däribland den slutgiltiga systemeffekten och den certifierade bränsleförbrukningen för just Boyue L. Därför avser de 313 hk specifikt eldriften, inte den samlade effekten från hela hybridsystemet.