Analogue Automotive VHPK: vikt, effekt och pris för Lotus Elise S1
Analogue Automotive har byggt klart den första kundbilen VHPK: en ensitsig Lotus Elise S1-restomod under 600 kg med 250 hk, där donatorbilen ingår i priset £350 000.
Den första kundbilen av Analogue Automotive VHPK är färdig: restomoden baserad på Lotus Elise S1 väger mindre än 600 kg, ger 250 hk och kostar från £350 000 före skatt. Köparen behöver inte skaffa en Elise separat, eftersom donatorbilen redan ingår i priset.
Den sugmatade Rover K-Series-motorn är kvar som grund, men cylindervolymen har ökats från 1,8 till 1,9 liter. Motorn har smidda komponenter och delar som bearbetats ur massivt material. Den kombineras med en femväxlad manuell växellåda och en differentialbroms. På den officiella VHPK-sidan anger Analogue ett effekt-viktförhållande på cirka 400 hk per ton och en upplaga på bara 35 bilar.
Karossen är tillverkad av kolfiber och föraren sitter ensam i mitten. Lösningen jämförs ofta med McLaren F1, men Analogue själv kopplar den till ensitsiga Elise-bilar från Autobytel Lotus Championship. Den första kundbilen är lackerad i PK Purple, har Alcantara i matchande nyans i kupén och guldfärgade avgasändar. Kolfiberhjul finns som tillval och minskar vikten med ytterligare 12 kg.
Omfattningen av ombyggnaden syns tydligt jämfört med originalbilen. Beroende på version vägde Lotus Elise S1 omkring 670–770 kg och hade 118–190 hk. VHPK är därmed mer än 70 kg lättare även än de lättaste S1-versionerna och cirka 60 hk starkare än Elise Sport 190. Det var just den låga vikten som gjorde den tidiga Elise så speciell bland sportbilar med fyrcylindriga motorer.
Som jämförelse väger dagens Lotus Emira 420 Sport 1421 kg efter sitt viktminskningsprogram. VHPK går åt motsatt håll: i stället för att jaga allt högre effekt behåller Analogue en sugmatad fyrcylindrig motor och driver idén om minimal massa nästan till tävlingsbilsnivå.
Beställningarna av VHPK är redan öppna. Med en upplaga på 35 exemplar är £350 000 inte priset för en konvertering ovanpå en Elise som kunden själv måste tillhandahålla, som vissa uppgifter kan ge intryck av, utan priset för det färdiga projektet inklusive en noggrant utvald donatorbil.