Audi A2 e-tron: pris, 646 km WLTP-räckvidd och batterialternativ
Audi visar hela A2 e-tron-programmet: tre batterier, fyra effektnivåer, upp till 646 km WLTP och tysk orderstart den 10 september.
38 200 €, en förbrukning på 12,8 kWh/100 km och 646 km räckvidd är de tre viktigaste siffrorna för nya Audi A2 e-tron. Men de går inte att få samtidigt i en och samma basversion. Den fullständiga premiären visar fyra effektnivåer och tre batteristorlekar, medan beställningarna i Tyskland öppnar den 10 september. De första bilarna levereras till kunder i december.
Den viktigaste preciseringen gäller effektiviteten. Audis rekord på 12,8 kWh/100 km enligt WLTP gäller versionen med 140 kW, eller 190 hk, och det valfria Efficiency-paketet. Just den konfigurationen blir den mest energieffektiva serieproducerade Audi-modellen hittills. Luftmotståndskoefficienten är Cx 0,24.
Den maximala WLTP-räckvidden på 646 km kommer i en annan konfiguration: A2 e-tron med 170 kW, eller 231 hk, och batteriet på 84 kWh. Det tar emot upp till 183 kW likström och laddas från 10 till 80 % på 29 minuter. Det mindre batteriet på 52 kWh klarar 100 kW och behöver 24 minuter, medan 61-kWh-batteriet stöder 105 kW och tar 26 minuter.
Premiären besvarar därmed flera frågor som lämnades öppna av de preliminära uppgifterna, där cirka 611 km, ett väntat pris på 38 200 € och bara delar av batteriprogrammet nämndes. Audi bekräftar nu officiellt 646 km, tre batterier och fyra effektnivåer, från 125 kW (170 hk) och 350 Nm till 240 kW (326 hk) och 545 Nm.
Jämförelsen med den tekniskt besläktade Volkswagen ID.3 Neo är också intressant. I Tyskland kostar den från 33 995 €, erbjuder upp till 629 km WLTP och samma maximala laddeffekt på 183 kW. Audi kostar alltså cirka 4 200 € mer men lägger bara till 17 km i maximal räckvidd. Merpriset ligger främst i utrustning, interiör och premiumpositionering.
A2 e-tron är samtidigt mer praktisk än det kompakta formatet antyder: bagageutrymmet rymmer 396 till 1 336 liter. V2L kan driva externa enheter och i Tyskland, Österrike och Schweiz finns V2H med en kompatibel DC-station, så bilen kan användas som energilager för hemmet.
I maj befann sig A2 e-tron fortfarande i vägtester och sågs som en framtida ersättare för A1 och Q2. Nu är modellen redo för serieproduktion: priset är bekräftat, den homologerade maximala räckvidden är 646 km och nästa milstolpe kommer den 10 september när beställningarna öppnar i Tyskland.