Range Rover Evoque 2027 i Japan: priser, versioner och motorer
Range Rover Evoque 2027 kostar från 6,8 miljoner yen i Japan. Dynamic S ersätter tidigare S-versioner, Hoxton får en Black-variant och drivlinorna är oförändrade.
Range Rover Evoque av årsmodell 2027 kostar från 6,8 miljoner yen i Japan, men den nya prislistan handlar inte bara om en vanlig prishöjning. Tidigare S P200 för 6,7 miljoner yen ersätts av Dynamic S P200: skillnaden är 100 tusen yen, samtidigt som 19-tums hjul, LED-strålkastare med märkets karakteristiska varselljus och ett interaktivt digitalt instrumentkluster nu ingår som standard. Jaguar Land Rover Japan tar emot beställningar sedan den 10 september.
För dieseln är bilden liknande: S D200 för 7,57 miljoner yen lämnar plats åt Dynamic S D200 för 7,65 miljoner, en ökning med 80 tusen yen. Hoxton-versionerna som behåller sina namn ger en tydligare jämförelse: P200 går från 7,29 till 7,42 miljoner yen och D200 från 8,33 till 8,46 miljoner. I båda fallen är skillnaden 130 tusen yen. JLR Japan angav de tidigare priserna för årsmodell 2026.
Den dyraste Hoxton-versionen är nu Hoxton Edition Black D200 för 8,72 miljoner yen. Den erbjuds enbart med dieselmotor och får svarta bromsok, kontrasterande tak, Black Exterior Pack, 20-tums glanssvarta hjul och en egen interiörfinish. Någon begränsad upplaga har inte meddelats.
Drivlinorna är i princip oförändrade. D200 är en 2,0-liters diesel-MHEV med 204 hk och 430 Nm, P200 använder en 2,0-liters turbobensinmotor med 200 hk och 320 Nm, medan P250 ger 249 hk och 365 Nm. P300e kombinerar en 1,5-liters turbomotor med en elmotor för totalt 309 hk och 540 Nm. P250 blir 100 tusen yen dyrare och kostar 9,63 miljoner, medan P300e ligger kvar på 10,34 miljoner yen.
Den japanska prislistan har ytterligare en viktig reservation. Range Rovers officiella webbplats anger ett separat tillägg för ekonomiska svängningar på 160 tusen yen före skatt, eller 176 tusen yen inklusive 10 % skatt. Beloppet redovisas separat i återförsäljarens kalkyl, vilket innebär att det publicerade frånpriset på 6,8 miljoner yen inte automatiskt är samma sak som det slutliga avtalsbeloppet.
Hoxton dök först upp i Japan i april som en del av den första vågen av London Editions tillsammans med Range Rover Velar Belgravia. I maj utökades serien med Range Rover Westminster och Range Rover Sport Battersea. Hoxton har nu gått från en fristående designutgåva till en permanent del av Evoque-programmet och har dessutom fått en Black-version.
Vid en jämförelse mellan en lagerbil av årsmodell 2026 och en Evoque av årsmodell 2027 är det därför rimligt att inte bara se på skillnaden på 80–130 tusen yen utan även på standardutrustningen. De viktigaste förändringarna gäller versioner och priser; motorer och hybridsystem har inte ändrats.