TANK 300 Hooke Road: stela axlar, mått, motor och 40-tumsdäck
TANK 300 Hooke Road öppnar för förbeställning i Kina med stela axlar fram och bak, 3010 mm hjulbas, 41 graders angreppsvinkel och möjlighet att montera 40-tums terrängdäck.
Den 15 september klockan 20:00 kinesisk tid öppnar TANK för förbeställningar av TANK 300 Hooke Road. Produktionsversionen bygger vidare på den terränginriktade showbil som visades våren 2025. Den största förändringen finns inte i karossatsen: den oberoende framvagnen med dubbla länkarmar har ersatts av en stel axel, vilket innebär att modellen nu har stela axlar både fram och bak.
Uppgiften om 40-tumshjul behöver förtydligas. Bilen är konstruerad för att kunna ta emot 40-tums terrängdäck, men homologeringsuppgifterna anger däckdimensionen 265/70 R18. Den yttre diametern är cirka 828 mm, eller 32,6 tum. Fyrtio tum är alltså en förberedd modifieringsmöjlighet och inte standarddimensionen från fabrik. Karossen mäter 4886×1984×1960 mm, hjulbasen är 3010 mm och angreppsvinkeln 41 grader.
Som jämförelse har vanliga TANK 300 en hjulbas på 2750 mm, en längd på 4760 mm och en angreppsvinkel på 33 grader. Hooke Road är därmed 126 mm längre, hjulbasen har ökat med 260 mm och angreppsvinkeln med 8 grader. Standardmodellen behåller dessutom oberoende framhjulsupphängning. Skillnaden visar tydligt att det inte bara handlar om en kosmetisk specialversion, utan om en variant för betydligt tuffare terrängkörning.
En ny officiell affisch ger den senaste motoruppgiften: 2.0T, 170 kW och 400 Nm. Tidigare certifieringsdata angav dock 175 kW. Fram till dess att den slutliga tekniska specifikationen publiceras bör den skillnaden noteras. Nästa avgörande uppgift blir priset, som visar hur mycket GWM tar betalt för steget från den mångsidiga TANK 300 till en fabriksbyggd bil för tung terrängkörning.