Subaru Impreza: pris och utrustning efter uppdateringen i Japan
Subaru minskar den japanska Impreza-serien till en enda 2,0-liters Smart Edition. Priset sänks samtidigt som flera tidigare standardfunktioner blir tillval.
Instegsversionen av Subaru Impreza kostar nu 2 865 500 yen i Japan. Efter uppdateringen har modellprogrammet förenklats kraftigt: endast bensindrivna Smart Edition återstår, med 2,0-liters boxermotor, CVT och val mellan fram- och fyrhjulsdrift. AWD-versionen kostar 3 135 000 yen.
Navigation är nu standard i alla Impreza. Samtidigt har Subaru flyttat helt LED-baserat halv- och helljus, adaptivt helljus, eljustering av framstolarna, minne för förarstolen och backspeglarna samt flera relaterade funktioner till ett fabriksmonterat tillvalspaket. På FWD-versionen blir även rattvärme, värme i framstolarna och bakre dimljus tillval.
Vid första anblick har Smart Edition blivit billigare. Den tidigare ST Smart Edition kostade 2 953 500 yen med FWD och 3 168 000 yen med AWD. Skillnaden är 88 000 respektive 33 000 yen. Det bör dock inte ses som en direkt prissänkning: Subaru påpekar uttryckligen att den nämnda utrustningen var standard på ST Smart Edition av årsmodell 2025.
Själva modellutbudet har förändrats ännu mer. Subaru slutade ta emot nya beställningar på den tidigare Impreza den 14 september, och därmed försvann även 2,0-liters e-BOXER. I beskedet den 17 september återstår endast 2,0-liters bensinversionen i Impreza-programmet. För Crosstrek valde Subaru en annan väg: efter uppdateringen fick samtliga versioner det starka hybridsystemet e-BOXER.
Även den månatliga försäljningsplanen för Impreza har sänkts. I fjolårets besked angav Subaru 950 bilar per månad för dåvarande program, nu är målet 520. Det motsvarar en minskning av den planerade volymen med cirka 45 %, inte ett bevis på att den faktiska efterfrågan har fallit lika mycket.
Färgpaletten kompletteras dessutom med nya Ignition Red för ett pristillägg på 55 000 yen. Impreza fortsätter också att märkas bland kompakta halvkombibilar: i en aktuell jämförelse fick modellen 80/100 i förväntad tillförlitlighet av Consumer Reports, före Mazda3 i just den bedömningen.