Volvo återinför fysiska knappar och utvecklar HuginCore fram till 2030
Volvo planerar fler fysiska reglage, 13 helt nya bilar till 2030 och separata tekniska grunder för västmarknaderna och Kina.
Volvo förbereder en tydlig kursändring i kupédesignen: framtida modeller ska åter få fler fysiska knappar. Designchefen Thomas Ingenlath betonar att det inte handlar om en återgång till instrumentpaneler fyllda med dussintals knappar. Företaget söker i stället en bättre balans mellan pekskärmar och reglage som kan användas med känseln. Volvo visar den nya designriktningen med en konceptbil våren 2027, när märket firar 100 år. Planerna presenterades under Strategy Update 2026.
Förändringen går långt utanför kupén. Volvo förbereder 13 helt nya bilar till slutet av 2030: sju för västmarknaderna, inklusive Europa och USA, samt sex särskilt för Kina. De västerländska modellerna ska använda HuginCore och arkitekturerna SPA2 och SPA3, medan den kinesiska modellserien får en separat teknisk grund med bredare användning av Geely-teknik.
Skillnaden blir djupare än en vanlig anpassning av utrustningsnivåer mellan marknader. Volvo går i praktiken mot två tekniska spår: västerländska bilar använder HuginCore, medan kinesiska modeller bygger på Geelys elektriska arkitektur. Samtidigt ska principerna för varumärke, design, kvalitet och säkerhet vara gemensamma för båda grenarna.
Den eldrivna EX60 på SPA3-plattformen med HuginCore visar redan den tekniska grunden för den västerländska strategin. Parallellt fortsätter Volvo att utveckla hybrider: nya laddhybridversioner av XC60 och XC90 erbjuder upp till 200 respektive 160 km elektrisk räckvidd.
Därför är återkomsten av fysiska knappar bara den mest synliga delen av en betydligt större omstrukturering. Fram till 2030 vill Volvo behålla gemensamma principer för varumärke, design, kvalitet och säkerhet, men använda olika tekniska grunder för västmarknaderna och Kina.