Nissan Rogue 2027: priser och specifikationer för VC-Turbo och e-POWER Hybrid
Nissan Rogue 2027 börjar i USA på 29 690 dollar med en VC-Turbo på 201 hk. e-POWER Hybrid har 225 hk, kostar från 35 490 dollar, får AWD som standard och siktar på 38 mpg.
Nissan har i praktiken delat upp Rogue 2027 i två tekniskt mycket olika crossovers. I USA börjar bensinversionen på 29 690 dollar, medan nya Rogue Hybrid e-POWER kostar från 35 490 dollar. Skillnaden på 5 800 dollar är dock något missvisande: vanliga Rogue börjar som S FWD, medan hybriden går in direkt på SV AWD.
Vid en direkt jämförelse av motsvarande utrustningsnivåer blir skillnaden mindre. Bensinmodellen Rogue SV AWD kostar 32 090 dollar och Rogue Hybrid SV AWD 35 490 dollar. Påslaget för e-POWER med samma SV-nivå och fyrhjulsdrift är alltså 3 400 dollar. För Platinum AWD är skillnaden liknande: 39 790 mot 43 490 dollar, eller 3 700 dollar.
Tekniskt är drivlinorna däremot helt olika. Vanliga Rogue behåller sin 1,5-liters VC-Turbo på 201 hk och Xtronic-CVT, vars kalibrering Nissan har ändrat för mer linjär acceleration. Nya Hybrid använder tredje generationens e-POWER: en 1,5-liters turbomotor arbetar som generator, medan hjulen drivs enbart av två elmotorer. Den totala effekten är 225 hk och fyrhjulsdrift är standard på alla versioner. Nissan beskriver e-POWER-principen mer ingående på den officiella sidan för nya Rogue Hybrid.
Det finns också en tydlig skillnad i bränsleförbrukning. För bensinversionerna S/SV FWD anger Nissan 30 mpg vid blandad körning, motsvarande cirka 7,8 l/100 km. Rogue Hybrid siktar på 38 mpg, ungefär 6,2 l/100 km, trots att fyrhjulsdrift är standard. Omräknat till l/100 km är förbrukningen omkring 21% lägre. Hybridens siffra bygger fortfarande på Nissans interna tester och behöver bekräftas av EPA.
Hybriden får även ett modernare elektronikpaket: en 12,3-tumsskärm är standard, 14,3-tumsskärmar med Google built-in och Google Gemini finns som tillval, liksom magnetisk Qi2-laddning på 15 W och en uppdaterad ProPILOT Assist.
De första Rogue Hybrid SR AWD med Technology Package ska nå återförsäljarna sent på hösten, medan hela utbudet med SV, SR och Platinum väntas i början av 2027. Köparen får därmed mer än bara två drivlinealternativ: vanliga Rogue förblir den billigare ingångsmodellen, medan e-POWER ger 24 hk extra, elektrisk fyrhjulsdrift som standard och enligt preliminära uppgifter klart lägre bränsleförbrukning.