Subaru WRX och BRZ 2027: premiärdatum och möjliga tekniska förändringar
Subaru visar begränsade 2027-versioner av WRX och BRZ på Boxerfest den 27 september. WRX-teasern visar en stor kolfibervinge, men några tekniska uppgraderingar är ännu inte bekräftade.
Subaru har satt den 27 september som premiärdatum för två begränsade versioner av WRX och BRZ för modellår 2027, riktade till entusiaster. Hittills finns bara en tydlig ledtråd: WRX-teasern visar en stor bakvinge i kolfiber. Därför är det fortfarande för tidigt att se bilen som en fullskalig comeback för WRX STI — tillverkaren har inte avslöjat vare sig effekt, växellåda eller omfattningen av chassiändringarna.
Nuvarande WRX tS har redan en seriös grund: en 2,4-liters turboboxer med 271 hk och 350 Nm, fyrhjulsdrift, elektroniskt styrda stötdämpare med STI-inställning, Brembo-bromsar och 19-tumshjul. Autoevolution kopplar den nya versionen till tS, men bilden i sig bekräftar varken en starkare motor eller att den förstärkta manuella växellådan TY85 används.
För BRZ är frågetecknen liknande. Nuvarande BRZ tS behåller sin 2,4-liters sugmotor med 228 hk och 250 Nm, bakhjulsdrift och sexväxlad manuell låda, medan de viktigaste skillnaderna gäller fjädring och bromsar. I Japan finns redan den mer extrema BRZ STI Sport Type RA med en särskilt balanserad motor, ZF-stötdämpare och STI BBS-hjul, men Subaru har inte bekräftat att dessa komponenter förs över till den amerikanska specialversionen.
Vid premiären blir därför fyra tekniska frågor viktigare än vingen och emblemen: ändras effekten, kommer en annan växellåda, uppgraderas bromsar och fjädring och hur begränsad blir serien? Om tekniken ligger kvar på samma nivå som dagens tS-modeller handlar det sannolikt mer om en ovanligare fabriksmodell med fokus på chassi och utseende än om en fullständig återkomst för WRX STI.
Båda bilarna visas på Boxerfest i York, Pennsylvania, den 27 september. Fram till dess är alla påståenden om en ny STI eller högre effekt spekulationer.