Nissan PIXO: 259 km räckvidd, 27,5 kWh-batteri och 50 kW DC-laddning
Nissan PIXO får ett LFP-batteri på 27,5 kWh, en motor på 60 kW och 259 km WLTP-räckvidd. 50 kW DC-laddning är standard.
Tre av de fyra stora frågetecknen kring Nissan PIXO är nu uträtade. Den nya elbilen för stadskörning får ett LFP-batteri på 27,5 kWh, en motor på 60 kW (82 hk) och en WLTP-räckvidd på 259 km. Bara priset saknas — Nissan lovar att avslöja det tillsammans med villkoren för förhandsbokning i december.
Före premiären gick de här uppgifterna bara att uppskatta utifrån den närbesläktade Renault Twingo: så sent som den 9 september bestod Nissans viktigaste konkreta information om PIXO av modellnamnet och datumet för premiären. Nu är släktskapet nästan helt bekräftat. Renault Group meddelade redan 2025 att Ampere skulle utveckla och bygga en Twingo-derivat för Nissan, medan Nissan själv skulle stå för exteriördesignen.
Den viktigaste skillnaden gäller laddningen. Enligt Nissan får alla versioner av PIXO 50 kW DC-laddning och dubbelriktad AC-laddning på 11 kW. Batteriet laddas från 15% till 80% på cirka 28 minuter. Den närbesläktade Renault Twingo E-Tech har 6,6 kW AC-laddning som standard, medan 11 kW AC och 50 kW DC ingår i paketet Advanced Charge. Renault klarar däremot upp till 263 km WLTP — 4 km mer än PIXO.
Nissan har inte bara fokuserat på eldriften. Den 3796 mm långa bilen får två individuellt skjutbara baksäten och ett bagageutrymme på 356 liter, inklusive ett 50-litersfack för kablar; med sätena nedfällda ökar volymen till 1221 liter. Kupén har 7- och 10-tumsskärmar, Google built-in, Gemini och föraridentifiering med Face ID.
PIXO ska byggas av Renault i fabriken i Novo Mesto i Slovenien. Leveranserna till kunder planeras att starta i början av 2027. Därför kommer nästa verkligt viktiga siffra i december: priset visar hur långt Nissan kan skilja PIXO från Twingo inte genom designen, utan genom erbjudandet till köparen.