Mercedes-Benz testar ProLogium Gen4-solid state-batterier med upp till 400 Wh/kg
Mercedes-Benz får prioriterad tillgång till ProLogiums Gen4-solid state-celler. 400 Wh/kg och 6,4 minuter är ännu utvecklarens uppgifter, utan någon bekräftad seriemodell.
Mercedes-Benz öppnar ännu ett spår i kapplöpningen om solid state-batterier. Företaget har tecknat ett nytt avtal med ProLogium och får prioriterad tillgång till Gen4-celler för tester. Elektriska egenskaper, temperaturbeteende och säkerhet ska utvärderas innan tekniken kan bli aktuell för framtida serieproducerade bilar.
Avtalet gäller prioriterad tillgång till tester, inte exklusiva leveranser. Någon specifik Mercedes-modell med Gen4 har ännu inte namngivits och någon tidpunkt för storskalig fordonsproduktion av batterierna har inte meddelats.
Siffrorna är mer iögonfallande än avtalet i sig. På sin officiella tekniksida anger ProLogium en specifik energi på upp till 400 Wh/kg för Gen4 samt laddning från 5 till 80% på cirka 6,4 minuter. Tekniken använder en helt oorganisk elektrolyt, keramisk separator och företagets egen aktiva säkerhetsmekanism.
Det finns dock en viktig gräns mellan uppgivna och oberoende verifierade prestanda. TÜV har bekräftat 381 Wh/kg för en stor Gen3.5-cell på 185,4 Ah som ProLogium redan har satt i massproduktion i Taiwan. Nivån 400 Wh/kg gäller nästa Gen4-generation och är än så länge en uppgift från utvecklaren.
Mercedes förlitar sig samtidigt inte på en enda leverantör. Företaget arbetar parallellt med Factorial, vars FEST-celler redan har testats i en verklig Mercedes-Benz. På så sätt kan olika solid state-tekniker jämföras utifrån praktisk validering i stället för presentationer.
ProLogium lämnar också gradvis laboratoriestadiet. Gen3.5 tillverkas redan i Taiwan, och övergången till Gen4 ska enligt bolaget kräva ändringar av endast omkring 10% av den befintliga utrustningen. I Europa bygger ProLogium en fabrik i Dunkerque: första etappen ska stegvis nå 4 GWh per år till 2030, medan den maximala planerade kapaciteten är 44 GWh.
Samtidigt går andra projekt framåt på marknaden. Betydelsen av avtalet med Mercedes ligger därför inte i löftet om ett „sexminutersbatteri“, utan i att Gen4 går vidare till full validering hos en av världens största biltillverkare.
Nästa viktiga milstolpe är inte ännu en rekordsiffra, utan resultatet av Mercedes kvalificeringstester och att ett konkret fordonsprogram dyker upp. Fram till dess är 400 Wh/kg och 6,4 minuter potential för Gen4, inte specifikationer för en framtida serietillverkad Mercedes.