Cadillac XT5 PHEV: pris, 1 360 km räckvidd och livstidsgaranti i Kina
Cadillac uppger 3 000 leveranser av XT5 PHEV bara 17 dagar efter Kinastarten och utökar garantin för viktiga elektrifierade komponenter.
Cadillac XT5 PHEV passerade 3 000 kundleveranser bara 17 dagar efter lanseringen i Kina den 7 september. Cadillac meddelade milstolpen den 24 september och utökade samtidigt garantin: de första icke-kommersiella ägarna får nu livstidsskydd för drivbatteriet, elmotorerna och styrelektroniken. Förmånen gäller även redan levererade bilar.
Det är mer exakt än att säga att det skedde under de första dagarna: lite mer än två veckor gick mellan säljstarten och beskedet om den 3 000:e leveransen. Tillsammans med den nya garantin behöll Cadillac det tillfälliga priset från 259.900 yuan. Den högre versionen kostar 279.900 yuan under kampanjen.
XT5 PHEV blev Cadillacs första laddhybrid-crossover. Det officiella kinesiska pressmeddelandet bekräftar fyrhjulsdrift, en tvåstegad DHT och en total räckvidd på upp till 1 360 km. Hybridsystemet använder en P1+P3+P4-layout med tre elektriska maskiner, medan de främre och bakre drivmotorerna ger fyrhjulsdrift. Även med urladdat batteri anges förbrukningen till 6,05 l/100 km, och 0–100 km/h tar 5,4 sekunder jämfört med 4,8 sekunder med full laddning.
Ett annat fokus ligger på elektronik utvecklad för den kinesiska marknaden. XT5 PHEV blev den första serieproducerade bilen som använder Momenta R7-modellen och fick dessutom lidar. GM China uppger att Cadillac och Momenta gemensamt anpassade systemet när det gäller algoritmer, data, chassi och fordonskalibrering. Cadillacs Kina-strategi syns även på andra modeller: det lokala elektriska flaggskeppet Kayweide använder också lidar och lösningar från Momenta.
För köpare utanför Kina är en annan detalj viktig. Ryssland finns för närvarande inte med på Cadillacs officiella lista över marknader, medan Kina anges separat. Vid privatimport av en XT5 PHEV kan den kinesiska livstidsgarantin, försäkringsförmånerna och treårsskyddet för förarassistanssystem därför inte automatiskt antas gälla; villkoren måste kontrolleras med säljaren och en kinesisk återförsäljare.
Garantin blir därmed den viktigaste förändringen efter säljstarten. Pris och teknik var redan kända den 7 september, men efter de första 3 000 leveranserna stärkte Cadillac i praktiken erbjudandet genom att skydda de dyraste PHEV-komponenterna. Nästa objektiva test av efterfrågan blir en hel månads försäljningsstatistik för XT5 PHEV i Kina.