Hyundai Tucson 2027 i USA: motorer, specifikationer och premiär den 1 oktober
Hyundai visar Tucson 2027 i New York den 1 oktober. USA-motorer, hybridsystem, utrustningsnivåer och priser återstår att presentera.
Hyundai har lagt en ny stor presentation av Tucson 2027 till den 1 oktober. Evenemanget hålls i Long Island City i New York klockan 17.15 amerikansk östkusttid och sänds globalt. Hyundai Motor America beskriver i sitt officiella besked evenemanget som en världspremiär, även om den nya Tucson inte har varit någon hemlighet på flera veckor: modellen visades först i Sydkorea och därefter blev de viktigaste uppgifterna om drivlinorna kända.
Den verkliga frågan inför presentationen i New York gäller därför inte karossens form utan den regionala tekniken. Hyundai har i den korta presentationen ännu inte angett motorer, utrustningsnivåer eller priser för USA. Det är de uppgifterna som kommer att visa hur mycket den nordamerikanska Tucson skiljer sig från den koreanska versionen.
Versionen för hemmamarknaden ger redan några hållpunkter. Som SPEEDME tidigare rapporterat har den nya Tucson vuxit till 4 700 mm, fått en hjulbas på 2 785 mm och blivit Hyundais första SUV med Pleos Connect och en central skärm på upp till 17 tum. Senare bekräftades för Korea en bensindriven 1.6 Turbo på cirka 193 hk samt en hybrid med en systemeffekt på omkring 245 hk och en uppgiven förbrukning på cirka 5,75 l/100 km. De siffrorna kan inte automatiskt överföras till USA-versionen.
Hybriden är särskilt intressant. I Nordamerika är Tucson fortsatt en av Hyundais viktiga modeller, samtidigt som företaget vill bygga ut sitt hybridutbud ytterligare. Enligt tillverkarens globala plan ska den nya Tucson och Tucson Hybrid nå sina första marknader under fjärde kvartalet 2026. Den sammanlagda globala försäljningen av Tucson-familjen har redan passerat 10 miljoner bilar.
En europeisk presentation av Tucson kan äga rum på bilsalongen i Paris. Här behövs dock en reservation: Hyundai har faktiskt utlovat flera stora premiärer i Paris, däribland Europadebuten för en ny SUV i C-segmentet, men har ännu inte officiellt namngett Tucson. SPEEDME har redan granskat beskedet och skiljt bekräftade modeller från antaganden.
Den nya Tucson är också fortsatt relevant för den ryska marknaden. Officiella Hyundai-leveranser sker inte längre i samma form som tidigare, men bilar av den nuvarande generationen fortsätter att komma in i landet via oberoende kanaler. Därför är specifikationerna för de koreanska, amerikanska och framtida europeiska versionerna också viktiga för möjlig parallellimport: ursprungsregionen avgör motor, hybridsystem och utrustning i den enskilda bilen.
Nästa kontrollpunkt är nära — den 1 oktober. Efter presentationen i New York bör det bli klart om Hyundai behåller den koreanska hybriden på 245 hk i USA-versionen av Tucson eller tar fram ett separat drivlineutbud för USA.