Mazda DRW59 och DRW60 2026: berörda VIN och verkstadsåtgärder
DRW59 gäller Mazda3 och CX-30 från 2026 med P0126 orsakat av PCM-logik; DRW60 byter bakdörrsglas på vissa CX-50.
Cirka 17 942 nya Mazda3 och CX-30 fanns hos amerikanska återförsäljare eller var under transport när Mazda startade kampanjen DRW59 och införde Stop Delivery för berörda bilar tills de reparerats. Orsaken är ovanlig: motorlampan kan tändas med koden P0126:00 för en termostat som fastnat i öppet läge, men på fordon som omfattas av DRW59 kopplar Mazda felet till felaktig styrlogik i PCM. Åtgärden är omprogrammering av PCM utan byte av delar.
DRW59 gäller CX-30 av årsmodell 2026 med VIN från 3MVDM****TM100015 till 3MVDM****TM141099, tillverkade från 5 augusti 2025 till 26 februari 2026, samt Mazda3 med VIN från JM1BP****T1850019 till JM1BP****T1878007, tillverkade från 2 juli 2025 till 25 februari 2026. Mazda betonar att VIN-intervallet i sig inte räcker: DRW59 måste ha status Open i eMDCS. Arbetstiden för omprogrammeringen är 0,3 timme.
Det är också viktigt för felsökningen. Kod P0126 på en Mazda ska inte automatiskt betraktas som ett programvarufel. Det gäller bara fordon där DRW59 är Open; övriga bilar kräver normal kontroll av kylsystemet.
Det andra programmet, DRW60, gäller CX-50 och CX-50 Hybrid av årsmodell 2026 med VIN från 7MMVA****TN176390 till 7MMVA****TN606054. Bristande vidhäftning i uretanet kan göra att hållaren för bakdörrens glas lossnar från glaset. Då kan det börja skramla i dörren och rutan kan sluta gå att sänka. Mazda kräver byte av båda bakdörrsglasen, höger och vänster, inte bara hållaren. Det lilla fasta bakre sidorutan berörs inte.
Programmet omfattar fordon tillverkade från 18 till 28 maj 2026. Även här räcker inte VIN-intervallet: DRW60 måste stå som Open i eMDCS. När kampanjen startade fanns cirka 180 nya fordon hos återförsäljare eller under transport. Arbetstiden är 0,9 timme.
En viktig skillnad mot en vanlig säkerhetsåterkallelse är att Mazda uttryckligen anger att Dealer Re-Work inte har någon separat ägarinformation. Ägare till redan sålda, begagnade eller privatimporterade bilar bör därför låta en Mazda-återförsäljare kontrollera hela VIN-numret och status för DRW59 eller DRW60 i eMDCS. De officiella dokumenten finns i NHTSA:s databas som serviceunderlag för återförsäljare, inte som federala säkerhetsåterkallelser.
Separat höjde Mazda den 11 augusti destination and handling-avgiften i USA: 1 595 dollar för CX-30 och CX-50 och 1 315 dollar för Mazda3. CX-30 får också regionala utrustningsuppdateringar; den 14 september presenterade Mazda Taiwan årsmodell 2027 med ett utökat förarassistanspaket och en ny 20S Air Edition.