Uppdaterade Li Auto i6: 96 kWh-batteri och 780 km CLTC
Uppdaterade Li Auto i6 får ett 96 kWh-batteri med 5C-laddning, upp till 780 km CLTC, nya egenutvecklade chip och Europadebut i Paris som Li 6.
Li Auto har avslöjat den viktigaste förändringen på uppdaterade eldrivna i6: 780 km i stället för tidigare 720 km. Batterikapaciteten ökar från 87,3 till 96 kWh, nästan 10 %, och ytterligare fem större uppdateringar tillkommer. Den kinesiska lanseringen sker den 28 oktober och Li 6 visas på bilsalongen i Paris den 12 oktober.
Enligt Li Xinyang, ansvarig för Li Autos produktlinje, blir det egenutvecklade 96 kWh-batteriet med stöd för 5C-laddning standard i alla versioner. Bakhjulsdrivna i6 får 780 km räckvidd enligt CLTC, medan fyrhjulsdrivna versionen når 710 km. Det är 60 respektive 50 km mer än tidigare.
Uppdateringen fortsätter Li Autos satsning på egna batterisystem och egen elektronik. Den nya i6 får förarassistansprocessorn Mach M100 med angivna 1 280 TOPS. Infotainmentsystemet använder Qualcomm Snapdragon 8797. Enligt tillverkaren blir båda chipen standardutrustning.
Även vardagskomforten förbättras. Crossovern får adaptiva ADB-matrisstrålkastare vars räckvidd enligt tillverkaren har ökat med nästan 30 %. Den elmanövrerade främre bagageluckan kan öppnas med beröring, via appen eller med röstkommando.
I kupén finns två främre Zero Gravity-stolar med ryggstöd som kan fällas till 150 grader. Dessutom tillkommer en 29-tums 6K-skärm fram och en 21-tums 4K-skärm bak. Ryggstöden på andra raden kan justeras mellan 25 och 50 grader.
i6 mäter 4 950 × 1 935 × 1 655 mm och har 3 000 mm hjulbas. Den bakhjulsdrivna versionen använder en motor på 250 kW, eller 340 hk, medan fyrhjulsdrivna modellen har två motorer med sammanlagt 400 kW, eller 544 hk. Utvändigt märks en omarbetad främre stötfångare och halvt infällda dörrhandtag.
Även premiärens geografi är viktig. Li Auto har redan börjat marknadsföra eldrivna i6 i Europa under namnet Li 6, och den 12 oktober följer den europeiska salongspremiären i Paris. De angivna 780 km gäller dock den kinesiska CLTC-cykeln. Europeisk WLTP-räckvidd, priser och lokala versioner har ännu inte presenterats.
Kinesiska kunder kan se uppdaterade i6 i utställningshallar från den 11 oktober. Efter den officiella lanseringen den 28 oktober startar beställningar och provkörningar, och de första leveranserna planeras till början av november. Li Auto har ännu inte meddelat priserna.