Peugeot RCZ Vision visar solid state-batteri och 1000 V-arkitektur
Peugeot RCZ Vision är ett koncept med 500 hk, 110 mm tunt solid state-batteri, upp till 600 km räckvidd och 10–80 % laddning på tio minuter.
Ett solid state-batteri som bara är 110 mm tjockt, 500 hk och laddning från 10 till 80 % på tio minuter: Peugeot har presenterat en ovanlig fortsättning på RCZ-historien. RCZ Vision är tills vidare ett koncept och ett varumärkesmanifest, men visar design och teknik som Peugeot kopplar till sina framtida modeller.
Bland huvudlösningarna finns en elektrisk arkitektur på 1000 V och solid state-celler som utvecklats tillsammans med Factorial Energy. Konceptet använder en arkitektur baserad på STLA One-plattformen. Peugeot uppger upp till 600 km räckvidd och har ett mål på 11,5 kWh/100 km i kombinerad WLTP-förbrukning. Tillverkaren markerar uttryckligen att den senare siffran fortfarande måste bekräftas.
Kopplingen till den ursprungliga RCZ finns i sportkupéidén och det karakteristiska double-bubble-taket. Utseendet är däremot betydligt mer futuristiskt, med låg silhuett, markerade skärmar, en genomskinlig övre karossdel och en aktiv bakspoiler som fälls ut under körning. Kupén får Hypersquare-reglage och Steer-by-Wire utan mekanisk styrförbindelse till hjulen. RCZ Vision är också den första Peugeot som visar Brake-by-Wire med elektronisk bromsstyrning.
Konceptet skiljer sig från den tidigare kupén med betydligt mer än avsaknaden av en bensinmotor. Peugeot använder RCZ Vision som teknikdemonstrator för solid state-batterier, 1000 V-arkitektur, X-by-Wire-system och en ny generation av i-Cockpit-gränssnittet.
Peugeot har inte meddelat produktionsstart, slutlig serieversion eller pris. Det är därför för tidigt att tala om en bekräftad återkomst för RCZ till bilhallarna: hittills har märket återupplivat idén om den välkända kupén som ett koncept och visat teknik som kan nå framtida Peugeot-modeller.