23:13 23-10-2025

Så blev nya Mazda CX-5 10% lättare – utan att offra säkerhet

Mazda Motor Corporation har tillsammans med Nippon Steel tagit fram nästa generation CX-5, som visades i juli 2025. Samarbetet har kapat karossvikten med 10 procent jämfört med föregångaren, samtidigt som vridstyvhet och krocksäkerhet bevarats. För en volymcrossover låter det mer som disciplinerad ingenjörskonst än ett försök att jaga rubriker — en nykter prioritering som brukar märkas i vardagen.

Företagen har använt materialet NSafe-AutoConcept ECO3 och moderna analysmetoder för att finjustera karossstrukturen och pressa utvecklingstiderna. Det är ett tydligt exempel på hur materialvetenskap, med eftertanke och återhållsamhet, kan forma en vardagsmodell.

Produktionen har lagts närmare Mazdas monteringsanläggning, vilket sänker transportkostnader, CO2-utsläpp och risken för avbrott i leveranserna. I en marknad som fortfarande är vaksam inför logistiska störningar är den närheten en pragmatisk fördel.

Mazda påpekar att nya CX-5 ingår i en bredare satsning på effektivare tillverkning och en mer hållbar försörjningskedja. Samma lösningar ska införas i andra modeller, inklusive nya bilar som planeras för 2026 — och gör därmed CX-5 till ett skyltfönster för beslut som kan märkas i hela modellutbudet.