Larte Design förvandlar Lamborghini Urus S med Largenda
Lamborghini Urus S i blå-lila satin: Larte Designs kolfiberkit Largenda
Larte Design förvandlar Lamborghini Urus S med Largenda
Upptäck Larte Designs Lamborghini Urus S: blå-lila satinfolie och kolfiberpaketet Largenda med bredare hjulhus, spoilrar och diffusor. 666 hk, 0–100 på 3,5 s.
2025-11-17T18:51:57+03:00
2025-11-17T18:51:57+03:00
2025-11-17T18:51:57+03:00
Larte Design har visat upp ännu ett uppseendeväckande projekt baserat på Lamborghini Urus S. Den här gången bär super-SUV:en en satinfolie som blandar blå och lila nyanser—betydligt djärvare än tunerns tidigare grå specifikation. Förvandlingen kretsar kring kolfiberpaketet Largenda, som ger bredare hjulhus, en ventilerad motorhuv, dörrbeklädnader, omarbetade frontdetaljer, två spoilrar och en massiv diffusor med extra bromsljus. Tillsammans ger det bilen en råare närvaro som passar modellens karaktär.Fälgarna följer den välbekanta designen från det tidigare bygget och är nu lackade i blanksvart med lila accenter. Varje karossdel är tillverkad i kolfiber, vilket minskar vikten och samtidigt betonar modellens status—Urus-ägare lär knappast nöja sig med plast eller enklare kompositer, och den här uppsättningen spelar rakt in i den förväntningen. Helheten ser dessutom mer sammanhållen ut än siffrorna antyder.Invändigt, att döma av bilderna, är allt kvar i fabriksskick. Under huven sitter samma 4,0-liters V8 på 666 hk, som skickar Urus S till 100 km/h på 3,5 sekunder. Larte avslöjar inte priset för Largenda-kitet, men satsningen riktar sig tydligt till den som vill att deras Urus ska sticka ut—och i just den här specifikationen gör den det med eftertryck.
Upptäck Larte Designs Lamborghini Urus S: blå-lila satinfolie och kolfiberpaketet Largenda med bredare hjulhus, spoilrar och diffusor. 666 hk, 0–100 på 3,5 s.
Michael Powers, Editor
Larte Design har visat upp ännu ett uppseendeväckande projekt baserat på Lamborghini Urus S. Den här gången bär super-SUV:en en satinfolie som blandar blå och lila nyanser—betydligt djärvare än tunerns tidigare grå specifikation. Förvandlingen kretsar kring kolfiberpaketet Largenda, som ger bredare hjulhus, en ventilerad motorhuv, dörrbeklädnader, omarbetade frontdetaljer, två spoilrar och en massiv diffusor med extra bromsljus. Tillsammans ger det bilen en råare närvaro som passar modellens karaktär.
Fälgarna följer den välbekanta designen från det tidigare bygget och är nu lackade i blanksvart med lila accenter. Varje karossdel är tillverkad i kolfiber, vilket minskar vikten och samtidigt betonar modellens status—Urus-ägare lär knappast nöja sig med plast eller enklare kompositer, och den här uppsättningen spelar rakt in i den förväntningen. Helheten ser dessutom mer sammanhållen ut än siffrorna antyder.
Invändigt, att döma av bilderna, är allt kvar i fabriksskick. Under huven sitter samma 4,0-liters V8 på 666 hk, som skickar Urus S till 100 km/h på 3,5 sekunder. Larte avslöjar inte priset för Largenda-kitet, men satsningen riktar sig tydligt till den som vill att deras Urus ska sticka ut—och i just den här specifikationen gör den det med eftertryck.
