Mercedes G‑klass Cabriolet återvänder: första teasern
Mercedes G‑klass Cabriolet gör comeback: fyrdörrars layout och tygtak
Mercedes G‑klass Cabriolet återvänder: första teasern
Mercedes visar G‑klass Cabriolet: en fyrdörrars cabriolet med äkta terrängegenskaper och fällbart tygtak. Försäljning väntas 2026, bas G550 och möjlig G450d.
2025-12-03T00:16:35+03:00
2025-12-03T00:16:35+03:00
2025-12-03T00:16:35+03:00
Mercedes tar äntligen tillbaka det som G‑klassens anhängare har väntat på i över ett decennium: G‑Class Cabriolet. Efter den klassiska öppna G-modellen från föregående generation och den ultrasällsynta Maybach Landaulet från 2017 (endast 99 exemplar) fick den moderna G‑klassen som lanserades 2018 aldrig något fabriksmonterat tygkapell. Det ändras nu: Mercedes har släppt en teaser och färska bilder på en kamouflerad prototyp inför världspremiären.Det är layouten som väcker mest nyfikenhet. Av bilderna att döma rör det sig om en fyrdörrars cabriolet: dagens G‑klass säljs i det formatet, och proportionerna under kamouflaget antyder en landaulet‑liknande profil, där taklinjen skjuter längre bak än på den äldre klassiska cabrion. Produktionen väntas ske där den vanliga G byggs—hos Magna Steyr i Graz.Mekaniskt utlovas inga överraskningar: det här ska vara en äkta G‑klass med hela terrängarsenalen, men med ett fällbart tygtak som öppnar himlen ovanför. Samtidigt är det rimligt att inte vänta sig Landaulet‑nivå på dramatiken med V12 och portalaxlar. Nykomlingen lär snarare positioneras som en vanlig Mercedes än som ett extremt AMG‑projekt. En bensindriven G550 nämns som basversion, och med den globala räckvidden i åtanke är en diesel G450d cabriolet inte utesluten. Det är också talande att materialet inte nämner EQ‑etiketten, vilket gör det i det närmaste givet att detta inte är eldrivna G580 utan en variant baserad på bensin‑ och dieselutbudet.Bakgrunden spelar också roll: Mercedes passerade nyligen 600 000 tillverkade G‑klass efter 46 år på marknaden. Mot den fonden känns en cabriolet som ett väl avvägt, känsloladdat drag för att hålla legenden aktuell 2025—och ett sätt att addera ännu en dyr, högst åtråvärd pjäs till G‑familjen.Försäljningen kan dra igång 2026, och prislappen hamnar över den vanliga G550. Som referens startar en vanlig G550 i USA på cirka 149 400 dollar inklusive leverans.
Mercedes visar G‑klass Cabriolet: en fyrdörrars cabriolet med äkta terrängegenskaper och fällbart tygtak. Försäljning väntas 2026, bas G550 och möjlig G450d.
Michael Powers, Editor
Mercedes tar äntligen tillbaka det som G‑klassens anhängare har väntat på i över ett decennium: G‑Class Cabriolet. Efter den klassiska öppna G-modellen från föregående generation och den ultrasällsynta Maybach Landaulet från 2017 (endast 99 exemplar) fick den moderna G‑klassen som lanserades 2018 aldrig något fabriksmonterat tygkapell. Det ändras nu: Mercedes har släppt en teaser och färska bilder på en kamouflerad prototyp inför världspremiären.
Det är layouten som väcker mest nyfikenhet. Av bilderna att döma rör det sig om en fyrdörrars cabriolet: dagens G‑klass säljs i det formatet, och proportionerna under kamouflaget antyder en landaulet‑liknande profil, där taklinjen skjuter längre bak än på den äldre klassiska cabrion. Produktionen väntas ske där den vanliga G byggs—hos Magna Steyr i Graz.
Mekaniskt utlovas inga överraskningar: det här ska vara en äkta G‑klass med hela terrängarsenalen, men med ett fällbart tygtak som öppnar himlen ovanför. Samtidigt är det rimligt att inte vänta sig Landaulet‑nivå på dramatiken med V12 och portalaxlar. Nykomlingen lär snarare positioneras som en vanlig Mercedes än som ett extremt AMG‑projekt. En bensindriven G550 nämns som basversion, och med den globala räckvidden i åtanke är en diesel G450d cabriolet inte utesluten. Det är också talande att materialet inte nämner EQ‑etiketten, vilket gör det i det närmaste givet att detta inte är eldrivna G580 utan en variant baserad på bensin‑ och dieselutbudet.
Bakgrunden spelar också roll: Mercedes passerade nyligen 600 000 tillverkade G‑klass efter 46 år på marknaden. Mot den fonden känns en cabriolet som ett väl avvägt, känsloladdat drag för att hålla legenden aktuell 2025—och ett sätt att addera ännu en dyr, högst åtråvärd pjäs till G‑familjen.
Försäljningen kan dra igång 2026, och prislappen hamnar över den vanliga G550. Som referens startar en vanlig G550 i USA på cirka 149 400 dollar inklusive leverans.
