Fords kantiga familje-SUV för Europa med Bronco-attityd 2027
Ny Ford-crossover: kantig familje-SUV med Bronco-attityd och laddhybrid, säljstart 2027
Fords kantiga familje-SUV för Europa med Bronco-attityd 2027
Ford tar fram en kantig familje-SUV för Europa med Bronco-attityd. Bygger på C2 och blir laddhybrid, produceras i Valencia. Lansering 2027, utmanar Tiguan.
2025-12-03T02:30:32+03:00
2025-12-03T02:30:32+03:00
2025-12-03T02:30:32+03:00
Ford förbereder en ny kantig familje-SUV för Europa med Bronco-attityd — inte som en blinkning bakåt, utan för att hålla sig slagkraftig i den mest lönsamma delen av marknaden. Enligt branschkällor ska produktionen förläggas till Valencia i Spanien, sida vid sida med Kuga, med planerad säljstart 2027. Internt ses projektet som en indirekt efterträdare till Focus, som nyligen avslutade sin 27-åriga epok. I stället för halvkombi och kombi erbjuds köparna en C-segment-crossover — precis där efterfrågan är som starkast.Tekniskt blir modellen nära släkt med Kuga: den bygger på C2-plattformen och förlitar sig på en laddhybridlösning. En renodlad elversion är inte aktuell just nu; Ford har tonat ned sin eloffensiv i Europa efter lägre än väntad efterfrågan och siktar på att hålla ställningarna på förbrännings- och hybridsidan. Utseendemässigt blir den däremot något helt annat än ännu en Kuga. Märket utlovar en helt ny form med skarpa kanter, upprätta proportioner och mer terrängkänsla, i linje med den amerikanska modellfloran. Samma recept har redan använts på europeiska Explorer, där en medvetet amerikansk siluett hjälper bilen att sticka ut bland snarlika konkurrenter.Om projektet faktiskt plockar upp drag från Bronco handlar det om att kanalisera flaggskeppets 4x4-aura i ett mer överkomligt paket — ungefär som JLR, Mercedes-Benz och Toyota gör med sina nedskalade tolkningar av Defender, G-Klass och Land Cruiser. Sett till hur modellen positioneras framstår Fords upplägg som mindre premiumbetonat och mer pragmatiskt. Målet är att vinna tillbaka marknadsandelar snarare än att jaga lyx, en avvägning som känns rätt i den här klassen där funktion ofta väger tyngre än finess.Nykomlingen går rakt in i segmentets kärna, dominerad av Volkswagen Tiguan, Kia Sportage och Hyundai Tucson. Till sin karaktär riktar den sig också mot Jeep Compass och Skoda Kodiaq — familjecrossoverbilar med en nypa äventyr inbakad. I just den här ligan avgör ofta balansen mellan robust image och vardagspraktik.
Ford tar fram en kantig familje-SUV för Europa med Bronco-attityd. Bygger på C2 och blir laddhybrid, produceras i Valencia. Lansering 2027, utmanar Tiguan.
Michael Powers, Editor
Ford förbereder en ny kantig familje-SUV för Europa med Bronco-attityd — inte som en blinkning bakåt, utan för att hålla sig slagkraftig i den mest lönsamma delen av marknaden. Enligt branschkällor ska produktionen förläggas till Valencia i Spanien, sida vid sida med Kuga, med planerad säljstart 2027. Internt ses projektet som en indirekt efterträdare till Focus, som nyligen avslutade sin 27-åriga epok. I stället för halvkombi och kombi erbjuds köparna en C-segment-crossover — precis där efterfrågan är som starkast.
Tekniskt blir modellen nära släkt med Kuga: den bygger på C2-plattformen och förlitar sig på en laddhybridlösning. En renodlad elversion är inte aktuell just nu; Ford har tonat ned sin eloffensiv i Europa efter lägre än väntad efterfrågan och siktar på att hålla ställningarna på förbrännings- och hybridsidan. Utseendemässigt blir den däremot något helt annat än ännu en Kuga. Märket utlovar en helt ny form med skarpa kanter, upprätta proportioner och mer terrängkänsla, i linje med den amerikanska modellfloran. Samma recept har redan använts på europeiska Explorer, där en medvetet amerikansk siluett hjälper bilen att sticka ut bland snarlika konkurrenter.
Om projektet faktiskt plockar upp drag från Bronco handlar det om att kanalisera flaggskeppets 4x4-aura i ett mer överkomligt paket — ungefär som JLR, Mercedes-Benz och Toyota gör med sina nedskalade tolkningar av Defender, G-Klass och Land Cruiser. Sett till hur modellen positioneras framstår Fords upplägg som mindre premiumbetonat och mer pragmatiskt. Målet är att vinna tillbaka marknadsandelar snarare än att jaga lyx, en avvägning som känns rätt i den här klassen där funktion ofta väger tyngre än finess.
Nykomlingen går rakt in i segmentets kärna, dominerad av Volkswagen Tiguan, Kia Sportage och Hyundai Tucson. Till sin karaktär riktar den sig också mot Jeep Compass och Skoda Kodiaq — familjecrossoverbilar med en nypa äventyr inbakad. I just den här ligan avgör ofta balansen mellan robust image och vardagspraktik.
