Porsche Classic återlanserar Pepita, Pasha och Tartan
Originaltyger tillbaka: Pepita, Pasha och Tartan för klassiska Porsche-modeller
Porsche Classic återlanserar Pepita, Pasha och Tartan
Porsche Classic återlanserar Pepita, Pasha och Tartan – testade originaltyger för säkerhet och hållbarhet. Passar 356, 911, 928 och 944; förenklar renoveringar.
2025-12-03T09:08:46+03:00
2025-12-03T09:08:46+03:00
2025-12-03T09:08:46+03:00
Att hålla en klassisk Porsche i toppskick är allt annat än billigt, och det som verkligen prövar tålamodet är ofta inte skruvandet utan jakten på rätt delar. Inredningarna är värst: originalmaterialen har sedan länge försvunnit ur sortimenten eller dyker upp i så trött skick att de gör sig bäst orörda. Därför känns Porsche Classics senaste drag både rimligt och vältajmat: märket lägger åter ut historiska klädslar och paneltyger till försäljning, så att renoveringar slipper luta sig mot tveksamma kopior. Ett besked som i praktiken kan spara både tid och svordomar i verkstaden.Huvudnumret är återkomsten av mönstren Pepita, Pasha och Tartan—motiv som entusiastkretsar direkt kopplar till särskilda epoker och modeller. Pepita är det välbekanta hundtandsmönstret från 356 och de tidiga 911:orna. Pasha är en schackrutig grafik med tydlig motorsportkänsla som stack ut i 928:an och andra Porsche-modeller under sent 1970‑tal och 1980‑talet. Tartan är den klassiska rutan som många förknippar med 911 Turbo och flera tidigare 911-versioner.Porsche betonar att det inte handlar om souvenirnostalgi: tygerna har setts över på nytt och testats för brandsäkerhet, ljusbeständighet, färgäkthet och slitstyrka. Målet, enligt företaget, är att ge ägare ett beprövat och originaltroget alternativ, eftersom replikautbudet är enormt och många material antingen inte håller för verklig användning eller tappar utseendet snabbt. Det framstår som en genomtänkt lösning på ett problem som alla som renoverat de här bilarna känner igen.Det finns också en praktisk vinst: urvalet täcker flera generationer—från 356 till olika grenar av 911 samt modeller som 928 och 944—vilket gör det till ett verkligt verktyg för den som vill tillbaka till fabriksutförande i stället för att bara fräscha upp kupén. Den inriktningen lär tilltala purister.
Porsche Classic återlanserar Pepita, Pasha och Tartan – testade originaltyger för säkerhet och hållbarhet. Passar 356, 911, 928 och 944; förenklar renoveringar.
Michael Powers, Editor
Att hålla en klassisk Porsche i toppskick är allt annat än billigt, och det som verkligen prövar tålamodet är ofta inte skruvandet utan jakten på rätt delar. Inredningarna är värst: originalmaterialen har sedan länge försvunnit ur sortimenten eller dyker upp i så trött skick att de gör sig bäst orörda. Därför känns Porsche Classics senaste drag både rimligt och vältajmat: märket lägger åter ut historiska klädslar och paneltyger till försäljning, så att renoveringar slipper luta sig mot tveksamma kopior. Ett besked som i praktiken kan spara både tid och svordomar i verkstaden.
Huvudnumret är återkomsten av mönstren Pepita, Pasha och Tartan—motiv som entusiastkretsar direkt kopplar till särskilda epoker och modeller. Pepita är det välbekanta hundtandsmönstret från 356 och de tidiga 911:orna. Pasha är en schackrutig grafik med tydlig motorsportkänsla som stack ut i 928:an och andra Porsche-modeller under sent 1970‑tal och 1980‑talet. Tartan är den klassiska rutan som många förknippar med 911 Turbo och flera tidigare 911-versioner.
Porsche betonar att det inte handlar om souvenirnostalgi: tygerna har setts över på nytt och testats för brandsäkerhet, ljusbeständighet, färgäkthet och slitstyrka. Målet, enligt företaget, är att ge ägare ett beprövat och originaltroget alternativ, eftersom replikautbudet är enormt och många material antingen inte håller för verklig användning eller tappar utseendet snabbt. Det framstår som en genomtänkt lösning på ett problem som alla som renoverat de här bilarna känner igen.
Det finns också en praktisk vinst: urvalet täcker flera generationer—från 356 till olika grenar av 911 samt modeller som 928 och 944—vilket gör det till ett verkligt verktyg för den som vill tillbaka till fabriksutförande i stället för att bara fräscha upp kupén. Den inriktningen lär tilltala purister.
