Ferrari-patent: prediktiv styrning av aktiv aerodynamik
Så fungerar Ferraris förutseende aktiva aerodynamik
Ferrari-patent: prediktiv styrning av aktiv aerodynamik
Ferrari utvecklar prediktiv styrning av aktiv aerodynamik som förutser marktrycksbehov och justerar vingar i förväg. Läs om patentet och betydelsen 2025–2026.
2026-01-05T02:21:17+03:00
2026-01-05T02:21:17+03:00
2026-01-05T02:21:17+03:00
Ferrari fortsätter att flytta racelogik ut på vägen, och den här gången handlar det om aktiv aerodynamik. Ett patent som reportrar på SPEEDME.RU uppmärksammat beskriver prediktiv styrning av aerodynamiska element: i stället för att vänta på att föraren bromsar eller gör en plötslig styrning försöker systemet förutse vilket marktryck som behövs de närmaste sekunderna och justerar aerodynamiken i förväg. Idén är enkel men ofta effektiv i praktiken.Aktiva vingar och flikar är sedan länge bekanta på snabba bilar. Vanligtvis arbetar de reaktivt: inbromsning kallar fram ett läge med högt motstånd och mycket marktryck för stabilitet, medan acceleration och kurvtagning växlar till förinställda program. Ferrari föreslår ett annat tänk: lita på en prognos i stället för en reaktion, där algoritmer uppskattar nästa körfas och det marktrycksbehov som följer.Patentet preciserar inte vilka komponenter som ska styras, men den mest givna kandidaten är en justerbar bakvinge. I lågdragläge minskar den motståndet och gynnar toppfart; vid inbromsning kan den vridas till en vinkel med högre motstånd, vilket ökar marktrycket över bakaxeln och förbättrar stabiliteten. Om systemet börjar göra detta strax innan föraren verkligen lägger belastning på däcken finns det, åtminstone i teorin, stabilitet att vinna – och lite extra fart på bana. När det fungerar som tänkt brukar ett sådant föregripande beteende kännas naturligt och vässa responsen utan att överraska föraren.Att det finns ett patent betyder förstås inte att tekniken når produktion inom kort. Men i Ferraris spelbok framstår detta som nästa steg för gatgodkända sportbilar 2025–2026: mindre fördröjning och smartare förberedelse inför varje manöver.
Ferrari, patent, aktiv aerodynamik, prediktiv styrning, bakvinge, marktryck, sportbil, racelogik, aerodynamiska element, stabilitet, toppfart, bana, 2025, 2026, teknik
2026
Michael Powers
news
Så fungerar Ferraris förutseende aktiva aerodynamik
Ferrari utvecklar prediktiv styrning av aktiv aerodynamik som förutser marktrycksbehov och justerar vingar i förväg. Läs om patentet och betydelsen 2025–2026.
Michael Powers, Editor
Ferrari fortsätter att flytta racelogik ut på vägen, och den här gången handlar det om aktiv aerodynamik. Ett patent som reportrar på SPEEDME.RU uppmärksammat beskriver prediktiv styrning av aerodynamiska element: i stället för att vänta på att föraren bromsar eller gör en plötslig styrning försöker systemet förutse vilket marktryck som behövs de närmaste sekunderna och justerar aerodynamiken i förväg. Idén är enkel men ofta effektiv i praktiken.
Aktiva vingar och flikar är sedan länge bekanta på snabba bilar. Vanligtvis arbetar de reaktivt: inbromsning kallar fram ett läge med högt motstånd och mycket marktryck för stabilitet, medan acceleration och kurvtagning växlar till förinställda program. Ferrari föreslår ett annat tänk: lita på en prognos i stället för en reaktion, där algoritmer uppskattar nästa körfas och det marktrycksbehov som följer.
Patentet preciserar inte vilka komponenter som ska styras, men den mest givna kandidaten är en justerbar bakvinge. I lågdragläge minskar den motståndet och gynnar toppfart; vid inbromsning kan den vridas till en vinkel med högre motstånd, vilket ökar marktrycket över bakaxeln och förbättrar stabiliteten. Om systemet börjar göra detta strax innan föraren verkligen lägger belastning på däcken finns det, åtminstone i teorin, stabilitet att vinna – och lite extra fart på bana. När det fungerar som tänkt brukar ett sådant föregripande beteende kännas naturligt och vässa responsen utan att överraska föraren.
Att det finns ett patent betyder förstås inte att tekniken når produktion inom kort. Men i Ferraris spelbok framstår detta som nästa steg för gatgodkända sportbilar 2025–2026: mindre fördröjning och smartare förberedelse inför varje manöver.
