Pickupen som inte klarade trycket: Honda lägger Ridgeline på is

© honda.co.jp

En lång paus väntar Honda Ridgeline. Enligt Automotive News stoppas tillverkningen av pickupen i fabriken i Alabama under fjärde kvartalet 2026, och modellen återvänder till linjen först under tredje kvartalet 2028.

Skälet handlar inte bara om en planerad uppdatering. Tidningens källor hävdar att dagens Ridgeline inte klarar de allt strängare utsläppskraven, vilket tvingar Honda att förbereda en teknisk omstart. Under de 18 månaderna vill bolaget göra mer än en vanlig ansiktslyftning: ändra utseendet, se över en del av komponenterna och uppdatera V6:an enligt de nya utsläppsnormerna.

Pausen drabbar en modell som ändå säljer blygsamt. I fjol nådde Ridgeline inte ens 45 000 exemplar i USA, och under första kvartalet 2026 sålde Honda 10 980 pickuper. Som jämförelse sålde Toyota 69 263 Tacoma under samma period. Mot den bakgrunden framstår Ridgeline som ett nischfordon, även om Honda fortsätter att kalla den en viktig del av sortimentet.

Den frigjorda kapaciteten i Alabama kommer bolaget enligt källor att rikta mot tillverkningen av Passport och Odyssey. Ett pragmatiskt drag: medan pickupen går på ombyggnad bygger fabriken modeller med tydligare efterfrågan.

Honda avslöjar inte officiellt sina framtidsplaner men säger att Ridgeline behåller en viktig roll i utbudet. Frågan är vilken roll det blir. I dag vilar pickupen på en för segmentet ovanlig formel: komfort, självbärande kaross, lugn karaktär och mindre rå nyttokänsla än Tacoma eller Colorado.

Till 2028 kan det visa sig vara för lite. Vill Honda återväcka intresset för Ridgeline räcker det inte med uppdaterad motor och ny stil: marknaden behöver en pickup som slutar vara ett «udda alternativ» och ger köparen en tydlig anledning att inte gå till Toyota eller Chevrolet.